Truk distributor aspal Isuzu baru, prinsip kerja penyebar aspal Isuzu adalah bahwa daya lepas landas sasis memperoleh daya dari mesin mobil, menggerakkan pompa hidrolik untuk menghasilkan aliran oli hidrolik bertekanan tinggi, dan oli hidrolik menggerakkan motor hidrolik melalui pipa, yang pada gilirannya menggerakkan pompa aspal untuk beroperasi. Pompa aspal mengekstrak aspal yang dipanaskan hingga 150-170℃ di tangki penyimpanan. Komputer terpasang secara otomatis menyesuaikan kecepatan pompa aspal sesuai dengan kecepatan kendaraan untuk menjaga jumlah penyemprotan per satuan luas tetap konstan. Nosel yang dikontrol oleh 30 katup solenoida independen dapat mencapai penyesuaian tanpa langkah dengan lebar 2,5-4,8 meter.
Pabrikan:
Powerstar TrucksKapasitas Kerja:
4000LDimensi:
5997*2080*2200Tipe kabin:
NQR cabinJarak roda:
3360mmDaya Mesin:
120hpTipe Mesin:
Isuzu 4KH1CN6LBPenggerak As:
4x2Kotak Gigi:
Isuzu MSB 5-shiftKeterangan:
5000L~6000L availableTruk distributor aspal Isuzu 4000L 4 tonjuga disebut kendaraan distributor aspal Isuzu, merupakan peralatan khusus yang dirancang untuk proyek pemeliharaan jalan skala kecil dan menengah. Dilengkapi dengan mesin diesel Isuzu 4KH1CN6LB 120 tenaga kuda dan kotak roda gigi MSB 5 kecepatan, yang dapat mempertahankan keluaran yang stabil dalam kondisi jalan yang kompleks; dilengkapi dengan 30 nozel yang dapat dikontrol secara independen, mendukung 5 penyesuaian lebar pengerasan jalan (2,5-4,8 meter), dan kesalahan dikontrol dalam ±0,01kg/m², yang secara signifikan meningkatkan pemanfaatan material; badan tangki 4000L mengadopsi lapisan anti-korosi, dan sistem hidrolik dilengkapi dengan modul pembuangan panas suhu tinggi untuk memastikan stabilitas operasi berkelanjutan di daerah tropis seperti Togo; sistem kontrol suhu digital dan pemantauan aliran terintegrasi dapat menyesuaikan suhu aspal (150-170℃) dan kecepatan penyemprotan secara real time, mengurangi kebutuhan untuk intervensi manual;
Dibandingkan dengan merek Eropa sejenis, biaya perawatannya 40% lebih rendah, dan sasis Isuzu memiliki sistem pasokan suku cadang yang matang di Afrika Barat.
Model ini sangat cocok untuk kebutuhan pemeliharaan jalan jarak menengah dan pendek di departemen kota di negara berkembang seperti Togo. Dorongan baru untuk konstruksi kota Togo: Truk penyebar aspal Isuzu 4000L POWERSTAR TRUCKS buatan Tiongkok dikirim secara bertahap


Di negara Togo di Afrika Barat, pembangunan infrastruktur tengah memasuki periode pembangunan yang pesat. Sebagai pusat ekonomi negara tersebut, jaringan jalan di ibu kota Lomé dan kota-kota di sekitarnya sangat membutuhkan modernisasi dan peningkatan. Baru-baru ini, departemen kota Togo mencapai kerja sama strategis dengan POWERSTAR TRUCKS, produsen kendaraan khusus Tiongkok yang terkenal, untuk memperkenalkan sejumlah alat penyebar aspal Isuzu 4000L seberat 4 ton yang dirancang untuk kondisi kerja setempat. Kerja sama ini menandai level baru peralatan pemeliharaan jalan di Togo.
Jenis truk pengaspalan kami:
a. Tipe umum
b. Tipe standar
c. Tipe pintar (komponen utama dalam negeri)
d. Tipe pintar (impor komponen utama)
Kapasitas penyemprotan aspal:
Tipe: keseluruhan keempat tipe di atas dapat bekerja dengan aspal cair, seperti aspal panas, aspal emulsi dan residu, dll.
Aspal karet: perlu peralatan khusus dan disesuaikan.
Laju penyemprotan: sesuai dengan pompa aspal yang dilengkapi (dari 300~680 liter/menit)
Lebar penyemprotan: 4,5~6m
Area penyemprotan: 0,2~0,3 liter/cbm
Fitur:
1. Setiap nosel penyemprot dapat dikontrol secara individual. Lebar penyemprotan dapat disesuaikan secara bebas dan dengan pengaturan awal dan akhir yang cepat.
2. Nosel semprot dikontrol melalui silinder pneumatik dari kabin pengemudi, aman dan mudah.
3. Pompa aspal diadopsi dengan kontrol proporsional presisi tinggi untuk mewujudkan kontrol laju penyemprotan yang akurat.
4. Desain nosel penyemprot berbentuk kipas dapat membantu mewujudkan efek penyemprotan yang sempurna dan keseragaman yang baik.
5. Pompa aspal dipanaskan oleh air pendingin mesin. Motor penggerak kecepatan rendah hemat energi dan mudah dinyalakan.
6. Sistem pembersihan pipa memasukkan oli diesel ke dalam sirkulasi dan larutan pembersih udara bertekanan tinggi.
7. Pengoperasian sederhana untuk sistem kontrol, mudah dirawat dan diperbaiki.
8. Dilengkapi dengan pembakar Italia untuk memanaskan aspal.
Solusi tropis yang dibuat khusus
Mengingat karakteristik iklim Togo yang panas dan hujan serta kondisi jalan, POWERSTAR TRUCKS secara khusus telah mengembangkan model yang disesuaikan berdasarkan sasis khusus Isuzu KV100. Sasis ini dilengkapi dengan mesin 4KH1CN6LB yang dirancang khusus untuk pasar Afrika Barat. Output daya 120 tenaga kuda disesuaikan dengan sempurna dengan persyaratan pengoperasian medan perbukitan Togo. Dengan transmisi ISUZU MSB 5-percepatan, ia dapat mempertahankan kinerja yang stabil di jalan perkotaan yang kompleks dan jalan pinggiran kota yang tidak beraspal di Lomé. Volume tangki aspal 4000L telah dihitung secara akurat untuk memenuhi volume operasi harian pemerintah kota Togo dan menghindari dampak beban yang berlebihan pada kemampuan kendaraan.
| Spesifikasidari ISUZU KV100 4cbm4*2 120hp Atruk distributor semen | |
| Barang TIDAK. | Parameter |
| Keseluruhan Dimensi | Ukuran 5997*2080*2200 satuan |
| Menyetir model | 4x2, kondisi baru, LHD |
| Bruto berat | 6495kg |
| Mengendalikan Berat | 3665kg |
| Roda Basis | 3300 satuan |
| Depan/belakang menjorok | Tahun 1032/1665(satuan ukuran) |
| Depan/belakang Tapak | Nomor telepon 2105/4390 satuan |
| Pendekatan/Keberangkatan Sudut | tanggal 19/15derajat |
Mesin |
MESIN ISUZU 4KH1CN6LB, Mesin Diesel, Empat Langkah, 4 Silinder di garis. |
| Mesin daya kuda | 120HP |
| Pemindahan | 2.999L (Solar) |
| Daya keluaran maksimum | 88 kW |
| Standar Emisi | Eropa 6 |
| Mengemudi Maksimal Kecepatan | 90 km/jam |
| Gigi Kotak | 5 Gigi Maju, 1 Gigi Mundur Gigi |
| Ban | jam 7.00R16Bahasa Indonesia: 6 buah dengan 1 meluangkan ban. |
| Bagian atas | |
| Tangki Aspal | 4 cbm 4000 liter |
| Bahan Luar | Plat anti karat |
| Lapisan isolasi | ≤12ºC/8 jam, anti korosi dan tahan lama |
| Pompa aspal | QGB270; 270-300L/menit,pemancingan sendiri,pelepasan sendiri |
| Sistem Hidrolik | |
| Pompa hidrolik | CBQ540-L |
| Mengemudi Motor | G5-16 |
| Sistem Kontrol | |
| Metode Kontrol | Buku petunjuk kontrol masing-masing nosel secara individual, sehingga mencapai lebar semprotan yang dapat disesuaikan secara substansial. |
| Nosel aspal pintar | 15~30 pcs (nozel umum) |
| Sistem Pemanas | |
| Pembakar | G10/Pemanas pembakar diesel merek Italia (100.000 kkal / jam), dengan pengapian otomatis dan kontrol suhu |
| Catu daya pembakar | Inverter 24V |
| Media semprot | Bahasa Inggrisaspal emulsi |
| Lebar Penyebaran | 4M |
| Kecepatan Penyebaran | 0,5~2 L/m22 |
| Menyebarkan Presisi | ±2% |
| Peralatan opsional | Minyak pemindah panas (Perlu penyemprotan aspal panas) |
| Karakteristik kinerja peralatan | |
| 1. Atur berbagai macam tangga dan pegangan tangan dengan tujuan untuk memastikan agar bagian-bagian lain tidak terhalang untuk diperbaiki dan dibongkar, sehingga memudahkan pengoperasian; 2, Bahasa Indonesia: Vsistem pemanas cepat yang dipasang di kendaraan (10-15 ° C / jam), dapat meningkatkan efisiensi pemanasan dan mengurangi waktu bantuan konstruksi untuk memastikan suhu aspal; 3. Batang penyemprot aspal mengadopsi struktur pelipatan tiga tahap, yang dapat mewujudkan penyemprotan ganda atau berulang dengan menggerakkan batang penyebar ke atas dan ke bawah. Dengan menggerakkan batang penyebar ke kiri dan ke kanan, jangkauan penyebaran dapat diperluas, dan hambatan dapat dihindari secara efektif;
4. Itu fungsi penyemprotan manual dapat membuat aspal menyemprot nosel tangan, yang fleksibel dan praktis, dan cocok untuk kondisi konstruksi skala kecil dan sudut. Angkat pistol semprot tangan. Buka katup saluran keluar total, buka katup transfer, buka katup balik, dan gunakan katup balik untuk menyesuaikan tekanan pistol semprot. |
|
Peralatan cerdas meningkatkan akurasi operasi
Sorotan teknis yang paling menonjol dari kelompok penyebar ini adalah sistem kontrolnya yang sepenuhnya cerdas. 30 nosel aspal yang dapat dikontrol secara independen dapat secara otomatis menyesuaikan jumlah penyemprotan sesuai dengan 5 lebar perkerasan yang berbeda (2,5-4,8 meter) yang disyaratkan oleh pemerintah kota Lomé, dengan kontrol kesalahan dalam ±0,01 kg/m². Selama konstruksi musim hujan di Lomé dari Juli hingga September, sistem dapat memantau kelembaban permukaan jalan secara real time dan secara dinamis menyesuaikan suhu aspal (mempertahankan 150-170℃), secara efektif memecahkan masalah pemborosan material yang disebabkan oleh hujan tiba-tiba pada peralatan tradisional. Diperkirakan bahwa fungsi ini dapat menghemat sekitar 15% konsumsi aspal untuk kotamadya Togo setiap tahun.
Revolusi efisiensi mengubah cara operasi kota



Prospek pasar dan pembangunan berkelanjutan