Truk derek yang dipasang Isuzu 700P dimodifikasi pada sasis kabin baris tunggal Isuzu 700P, 3 kursi, jarak sumbu roda 5200mm, dilengkapi dengan mesin Isuzu 4HK1-TCG61, 190HP, kotak roda gigi Isuzu MLD 6 kecepatan, ukuran kendaraan 9050*2230*3250mm. Badan bagian atas dilengkapi dengan kotak kargo dengan dimensi 6400x2130x500mm, dan derek lengan lurus XCMG SQS125-4 54-bagian, yang dapat mengangkat beban 5 ton, dengan tinggi angkat maksimum 12 meter, radius kerja 11 meter, torsi angkat maksimum 12,5TM, rotasi penuh 360°, 2 outrigger hidrolik, dan tuas pengoperasian hidrolik manual di kedua sisi untuk mengendalikan pengoperasian derek dan outrigger.
Pabrikan:
Powerstar TrucksKapasitas Kerja:
5tonsDimensi:
9050×2230×3250 mmTipe kabin:
Isuzu ELF 700P cabin, 3 seats,with A/CJarak roda:
5200mmDaya Mesin:
139KW/190HPTipe Mesin:
Isuzu 4HK1-TCG61Penggerak As:
4x2,LHDKotak Gigi:
Isuzu MLD 6-speed gearbox,manualKeterangan:
Equipped with XCMG SQS125-4 boom craneDerek jib bak truk Isuzu 5 ton adalah kendaraan transportasi teknik yang efisien dan serbaguna, dilengkapi dengan mesin 4HK1-TCG61 (190 tenaga kuda) dan transmisi manual 6 kecepatan, dan jarak sumbu roda 5200mm memastikan stabilitas berkendara. Dilengkapi dengan kotak kargo 6,4 meter dan derek lengan lurus XCMG SQS125-4, dengan kapasitas angkat maksimum 5 ton, tinggi angkat 12 meter, rotasi penuh 360°, outrigger hidrolik, kapasitas angkat yang kuat, jangkauan luas, dan fleksibilitas tinggi, cocok untuk logistik, administrasi kota, penyelamatan darurat dan skenario lainnya. Ukuran kendaraan adalah 9050×2230×3250mm, dan sasis mengadopsi rangka berkekuatan tinggi dan suspensi yang diperkuat, dengan mempertimbangkan beban dan keselamatan. Dengan keandalan daya Isuzu dan kinerja derek XCMG yang efisien, kendaraan ini memiliki daya saing yang signifikan di pasar pengangkatan tonase kecil dan menengah, terutama cocok untuk kebutuhan operasi frekuensi tinggi dan multi-skenario.
● Tim penjualan profesional yang akan membantu Anda memilih truk yang sesuai.
● 30 tahun pengalaman dalam desain truk derek boom
[jika !supportLineBreakNewLine]
[endif]
● Membangun tim QC yang ketat untuk menjamin kualitas
● Pengiriman cepat. Pesanan apa pun diterima
● Jaminan waktu garansi 24 bulan
|
Truk Derek Boom ISUZU NPR 5 ton |
||
|
Parameter Teknis Umum |
||
|
Dimensi Keseluruhan |
90 5 0×2 2 30×3 2 50 mm |
|
|
Berat Kotor Kendaraan |
1 055 0 kg |
|
|
Berat Trotoar |
6830 kg |
|
|
Spesifikasi Sasis |
||
|
Merek Sasis |
ISUZU |
|
|
Model penggerak |
4x2 |
|
|
Kabin |
Isuzu Kabin ELF 700P , Mengemudi di Sebelah Kiri, dengan AC |
|
|
Jumlah Penumpang |
3 |
|
|
Mesin |
Gaya |
Injeksi langsung 4 tak, 4 silinder segaris dengan pendingin air, pendinginan antar silinder, EGR |
|
Model |
Isuzu 4HK1-TCG6 1 |
|
|
Kekuatan |
1 39 KW/ 190 HP |
|
|
Standar emisi |
EURO 6 |
|
|
Pemindahan |
5193ml |
|
|
Kecepatan terukur |
2600rpm |
|
|
Torsi maksimum |
507N.m |
|
|
Kecepatan torsi maksimum |
1600-2600rpm |
|
|
Jenis bahan bakar |
Diesel |
|
|
Kotak roda gigi |
Isuzu MLD 6-kecepatan, manual |
|
|
Sistem Rem |
Udara br membuat |
|
|
Jarak Sumbu Roda |
5 20 0 mm |
|
|
Pemuatan Gandar Depan/Belakang |
35 00/ 705 0 kg |
|
|
Depan/Belakang melacak |
tahun 1680 / 1650 mm |
|
|
Depan/Belakang Hai beranda |
1 110 /2 740 mm |
|
|
Ban |
2 3 5/ 75 R 17 .5 |
|
|
Kecepatan Mengemudi Maksimum |
1 10 km/jam |
|
|
Spesifikasi Struktur Atas |
||
|
Badan Kargo |
Dimensi |
64 00x2 13 0x 5 00mm |
|
Bahan |
Baja karbon Q235 |
|
|
Ketebalan Kargo |
Samping 4 mm, Bawah 5 mm |
|
|
Derek boom |
Jenis Boom |
Lurus 4 -Boom teleskopik lengan |
|
Model Boom |
XCMG SQS125-4 |
|
|
Momen Angkat Maksimum |
12,5TM |
|
|
Kapasitas Angkat Maksimum |
5 000kg |
|
|
Tinggi angkat maksimal |
1 2 M |
|
|
Sudut rotasi |
Rotasi SEMUA 360° |
|
|
Ruang instalasi |
9 0 0 mm |
|
|
Radius kerja maksimal |
1 1 M |
|
|
Tekanan kerja maksimum |
22Mpa |
|
|
Daya yang direkomendasikan |
18 kw |
|
|
Aliran Maksimum |
4 0(l/menit) |
|
|
Berat derek |
2230(kg) |
|
|
Kapasitas tangki minyak |
9 0(L) |
|
|
Konfigurasi Lainnya |
Sistem kontrol di 2 sisi; telapak berlian; 5 Lengan T, dll. |
|
★ Sistem sasis: kombinasi keandalan dan daya yang efisien
● Sasis dari Truk kargo Isuzu dipasang pada derek boom XCMG mengadopsi desain kabin baris tunggal klasik, yang dapat menampung 3 penumpang, dengan mempertimbangkan kenyamanan dan fleksibilitas operasional transportasi jarak pendek.
● Desain jarak sumbu roda sepanjang 5200 mm secara signifikan meningkatkan stabilitas berkendara kendaraan, terutama di jalan terjal atau selama operasi pengangkatan, yang secara efektif dapat menekan guling. Di saat yang sama, desain ini juga menyediakan ruang pemasangan yang cukup untuk kotak pemuatan atas dan derek guna memastikan koordinasi kerja antar komponen.
● Inti tenaga dilengkapi dengan mesin diesel empat silinder segaris Isuzu 4HK1-TCG61 dengan kapasitas mesin 5,2L, daya maksimum 190 tenaga kuda (139kW), dan torsi puncak 507N·m (1600-2600rpm).
● Dilengkapi dengan transmisi manual MLD 6-percepatan, yang memiliki karakteristik kecepatan rendah dan torsi tinggi dan cocok untuk penyalaan beban berat dan kondisi kerja yang kompleks.
★ Kotak pemuatan atas: platform kargo multifungsi
Desain kotak pemuatan atas kendaraan sepenuhnya mempertimbangkan kebutuhan operasi aktual dan memiliki banyak keuntungan.
● Ukuran: Kotak kargo berukuran 6400x2130x500mm, dan ruang yang luas dapat memenuhi kebutuhan transportasi berbagai barang. Baik itu material konstruksi, peralatan mekanik, atau material lainnya, dapat dimuat dengan mudah, sehingga sangat meningkatkan efisiensi transportasi.
● Menggunakan pelat baja berpola 4 sisi dan 5 sisi (pelat samping 4 mm/pelat bawah 5 mm), dan jarak antar balok bawah ≤300 mm. Kotak kargo dan derek dihubungkan melalui rangka terpisah yang dilas dengan baja 16Mn, dengan ketebalan 12 mm.
★ Derek XCMG SQS125-4: kontrol presisi dan kinerja kuat
Derek lengan lurus XCMG SQS125-4 merupakan produk acuan dalam industri truk derek, dan parameter intinya adalah sebagai berikut:
• Kapasitas angkat: beban pengenal maksimum 5 ton, torsi pengangkatan maksimum 12,5 ton″m (kondisi kerja outrigger penuh);
• Sistem boom: Lengan teleskopik 4 bagian, tinggi kerja maksimum 12 meter, sudut variabel 0° hingga +78°;
• Jangkauan operasi: radius kerja maksimum 11 meter, radius operasi minimum 2,5 meter (dapat memuat 5 ton saat ini);
• Sistem rotasi: Motor hidrolik putaran penuh 360°, dilengkapi katup penyeimbang ganda guna mencegah tergulingnya roda;
• Metode pengendalian: tuas operasi hidrolik manual di sisi belakang kabin, termasuk kontrol ekstensi dan retraksi horizontal dan vertikal dari outrigger, ekstensi dan retraksi boom, luffing boom, pengangkatan dan penurunan kait, rotasi derek
• Outrigger hidrolik: Dua penyangga hidrolik (bentang 4,6 m) dipasang, dan tinggi penyangga dapat disesuaikan untuk menjaga kendaraan tetap rata dan memastikan kelancaran proses pengangkatan.
★ Sorotan peningkatan teknis:
• Sistem hidrolik pertemuan pompa ganda: Kombinasi pompa roda gigi + pompa pendorong diadopsi, dan kecepatan pengangkatan meningkat sebesar 20%;
• Perlindungan keselamatan yang cerdas: pembatas torsi, alarm kelebihan beban, fungsi pemutus oli otomatis;
• Kemampuan beradaptasi lingkungan: sistem pemantauan suhu oli hidrolik (-30 ℃ ~80 ℃ opera biasa (si).
★ Operasi derek:
Catatan: Harap perbaiki derek sebelum menggunakannya.
I. Langkah-langkah penyebaran crane:
• Buka rakitan pengunci, rentangkan outrigger bergerak dan outrigger vertikal secara bergantian, dan kunci rakitan pengunci,
• Tarik keluar pin pemasangan meja putar dan lepaskan perangkat pemasangan kait,
• Memperpanjang silinder amplitudo variabel;
• Mengoperasikan mekanisme putar atau silinder teleskopik dan mengoperasikan pengangkatan kail.
2. Tangga lipat derek
• Tarik kembali silinder teleskopik ke bawah;
• Putar derek untuk menyelaraskan lubang pin pada meja putar dengan selongsong pada alasnya;
• Tarik kembali silinder amplitudo variabel ke bawah;
• Pasangkan kait dan masukkan pin pemasangan meja putar;
• Buka rakitan pengunci, tarik kaki vertikal dan kaki bergerak secara bergantian, lalu kunci rakitan pengunci.