Truk Listrik Isuzu menaiki Tangga Penumpang
Tangga penumpang bandara truk sasis Isuzu Electric merupakan kendaraan khusus yang dimodifikasi dari sasis elektrik Isuzu. Ini terutama terdiri dari tangga berputar dan rangka pengangkat, mekanisme pengangkatan, platform teleskopik, tangga ekor lipat dan struktur pendukung. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk memungkinkan tangga penumpang bersandar pada pintu pesawat, sehingga memudahkan penumpang untuk naik dan turun pesawat.
Kapasitas Kerja:
88 peopleDaya Mesin:
60KWTipe Mesin:
BatteryPenggerak As:
4x2Kotak Gigi:
AutomaticKeterangan:
Differeent battery availableTangga Penumpang Naik Truk Listrik Isuzu adalah peralatan darat penerbangan modifikasi sasis listrik Isuzu yang dirancang untuk membantu penumpang turun dan naik pesawat, dan cocok untuk pesawat dengan ketinggian pintu kabin berkisar antara 2400 hingga 5800mm.
Lift penumpang Bandara Isuzu listrik adalah alat utama untuk memastikan penumpang dan staf dapat naik dan turun. Ketika pesawat diparkir di posisi parkir terpencil dan tidak dapat terhubung ke gedung terminal melalui jembatan jet, maka lift penumpang bandara menjadi satu-satunya saluran bagi penumpang untuk naik dan turun. Lift penumpang terhubung ke pintu kabin pesawat melalui tangga naik yang dapat diangkat, sehingga memberikan penumpang cara yang aman dan nyaman untuk naik atau turun.
Ini terutama cocok untuk model kabin depan seri B737, B747, B757, B767, B777, B787, seri A320, A300, A330, A340, dan A380.
Truk tangga ini terutama terdiri dari sasis, tangga (tangga tetap, tangga geser), mekanisme pengangkatan, sistem hidrolik, dan sistem kelistrikan. Truk tersebut menggunakan sasis buatan sendiri dan dapat melakukan pengendaraan ke kiri atau ke kanan berdasarkan kebutuhan pelanggan. Ia menggunakan sistem kemudi hidrolik untuk pengoperasian yang nyaman, andal, dan aman. Platform jalan setapak memiliki desain yang diperpanjang, sehingga truk dapat memikul beban sekitar 7,2 ton, atau 100 orang.
Bahan Tangga Penumpang Naik Truk Listrik Isuzu
Fungsi Tangga Penumpang Naik Truk Listrik Isuzu
Parameter Truk Tangga
Indikator kinerja utama:
Prinsip kerja tangga penumpang bandara terutama didasarkan pada sistem mekanis dan hidroliknya. Berikut penjelasan detailnya:
1. Struktur dasar
Tangga penumpang bandara adalah kendaraan khusus yang dimodifikasi dari sasis mobil. Hal ini terutama terdiri dari tangga berputar dan rangka tangga angkat, mekanisme pengangkatan, platform teleskopik, tangga ekor lipat dan struktur pendukung. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk memungkinkan tangga penumpang merapat ke pintu pesawat, sehingga memudahkan penumpang untuk naik dan turun pesawat.
2. Prinsip kerja
Sumber listrik:
Tangga penumpang menggunakan mesin sebagai sumber tenaga, menggerakkan pompa hidrolik melalui mesin, dan kemudian menyediakan tenaga untuk seluruh mekanisme pengangkatan.
Operasi pengangkatan:
Saat tangga penumpang melaju di dekat pesawat, pengemudi akan menghubungkan power take-off dan pompa hidrolik, dan menggunakan tenaga mesin untuk menggerakkan tangga spiral dan platform yang dapat digerakkan untuk naik dan turun.
Ketika platform naik ke ketinggian yang sesuai dengan pintu kabin pesawat, pengemudi akan mengoperasikan kendaraan untuk menempelkan ujung depan platform tangga secara perlahan dan fleksibel ke tepi bawah pintu kabin pesawat.
Dukungan aman:
Setelah platform berlabuh dengan pintu kabin pesawat, pengemudi akan meletakkan kaki penyangga untuk menopang bobot seluruh platform guna memastikan stabilitas.
Pada saat yang sama, putuskan sambungan pompa hidrolik dan matikan mesin untuk memastikan kendaraan dalam keadaan diam saat penumpang naik dan turun pesawat.
Penumpang yang naik dan turun pesawat:
Pengemudi akan menarik sandaran tangan pengaman platform dan membuka pintu pesawat, dan penumpang dapat naik dan turun pesawat melalui tangga penumpang.
Saat mengevakuasi pesawat, pengemudi akan menarik kembali penyekat pengaman, melepaskan kaki penyangga, lalu perlahan mundur dari pesawat, lalu menurunkan tangga spiral yang dapat digerakkan untuk penggunaan selanjutnya.
3. Tipe khusus
Selain tangga penumpang bermotor pada umumnya, ada juga jenis tangga penumpang dorong dan tangga penumpang elektrik. Berbagai jenis tangga penumpang ini pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang serupa, tetapi metode pengoperasian dan sumber tenaganya mungkin berbeda. Misalnya, tangga penumpang dorong biasanya mengandalkan tenaga manusia untuk mendorong atau menarik, sedangkan tangga penumpang listrik menggunakan arus searah sebagai sumber tenaganya.
4. Jaminan Keamanan
Tangga penumpang dirancang dengan penuh pertimbangan keselamatan dan mengadopsi beberapa set perangkat perlindungan dan tindakan darurat. Misalnya, dalam keadaan darurat atau ketika kendaraan dimatikan karena listrik padam, terdapat sistem darurat manual dan sistem darurat listrik yang saling melengkapi guna menjamin keselamatan personel, peralatan, dan pesawat.
Ringkasnya, prinsip kerja lift penumpang bandara adalah menggunakan mesin untuk menggerakkan pompa hidrolik guna memberikan tenaga pada mekanisme pengangkatan, sehingga tercapai pengangkatan dan penurunan platform serta docking dengan pintu pesawat. Pada saat yang sama, lift penumpang juga memiliki berbagai langkah keselamatan untuk menjamin keselamatan penumpang dan awak kapal.
Ada perbedaan signifikan antara elevator penumpang bandara dan elevator penumpang biasa, yang terutama tercermin dalam skenario penggunaan, fitur desain, persyaratan fungsional, dan standar keselamatan. Berikut detail perbandingan keduanya:
1. Skenario penggunaan
Lift penumpang bandara:
Dirancang khusus untuk digunakan di lingkungan bandara bagi penumpang untuk naik dan turun pesawat.
Biasanya digunakan bersamaan dengan pesawat yang diparkir di posisi parkir terpencil, ketika pesawat tidak dapat berlabuh di jembatan jet, lift penumpang bandara menjadi perlengkapan yang diperlukan penumpang untuk naik dan turun pesawat.
Lift penumpang biasa:
Banyak digunakan di lokasi konstruksi, pusat perbelanjaan, hotel, gedung perkantoran dan tempat lain untuk mengangkut orang atau barang.
Biasanya digunakan bersama dengan tangga atau elevator di dalam gedung untuk melengkapi transportasi vertikal.
2. Fitur desain
Lift penumpang bandara:
Ini memiliki persyaratan stabilitas dan keselamatan yang lebih tinggi untuk beradaptasi dengan lingkungan kompleks bandara dan seringnya digunakan penumpang.
Struktur bodi kokoh dan mampu menahan beban besar serta gaya benturan.
Badan tangga dirancang secara wajar untuk memudahkan penumpang naik dan turun pesawat dengan cepat sekaligus mengurangi benturan dan ketidaknyamanan.
Lift penumpang biasa:
Desainnya relatif sederhana, terutama untuk memenuhi kebutuhan transportasi sehari-hari orang atau barang.
Struktur tubuh mungkin relatif ringan untuk memenuhi kebutuhan tempat yang berbeda.
Desain bodi mungkin lebih fokus pada kenyamanan dan fleksibilitas untuk beradaptasi dengan skenario penggunaan yang berbeda.
3. Persyaratan fungsional
Lift penumpang bandara:
Harus memiliki fungsi seperti pengangkatan cepat, docking yang stabil, dan dukungan yang aman untuk menjamin keselamatan dan kenyamanan penumpang naik dan turun pesawat.
Biasanya dilengkapi dengan peralatan keselamatan seperti pengukur jarak fotolistrik, perangkat perlindungan anti-tabrakan, dan peralatan darurat seperti pompa tangan darurat.
Lift penumpang biasa:
Ini terutama memenuhi fungsi pengangkatan dan transportasi dasar.
Ini mungkin dilengkapi dengan perangkat kontrol sederhana dan perangkat perlindungan keselamatan, tetapi persyaratan fungsional dan keselamatannya lebih rendah dibandingkan dengan lift penumpang bandara.
4. Standar keamanan
Lift penumpang bandara:
Ini mengikuti standar keselamatan internasional dan domestik yang ketat, seperti standar ISO dan peraturan terkait dari Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok.
Perlu menjalani pengujian dan sertifikasi yang ketat untuk memastikan memenuhi persyaratan keselamatan.
Pengemudi harus menjalani pelatihan profesional dan memiliki sertifikat pengoperasian yang sesuai.
Lift penumpang biasa:
Ini mengikuti standar dan peraturan keselamatan umum.
Mungkin perlu menjalani pengujian dan sertifikasi tertentu, namun standar dan persyaratan keselamatannya lebih rendah dibandingkan lift penumpang bandara.
Operator mungkin tidak memerlukan pelatihan profesional, namun mereka harus memiliki pengalaman pengoperasian dan kesadaran keselamatan tertentu.
Singkatnya, terdapat perbedaan signifikan antara elevator penumpang bandara dan elevator penumpang biasa dalam hal skenario penggunaan, fitur desain, persyaratan fungsional, dan standar keselamatan. Perbedaan ini memungkinkan elevator penumpang bandara beradaptasi lebih baik dengan lingkungan bandara dan memenuhi kebutuhan keselamatan dan kenyamanan penumpang saat naik dan turun pesawat.
Truk tangga penumpang bandara bermesin Isuzu 4KH1, juga disebut Isuzu Truk Tangga Penumpang terutama digunakan untuk membantu penumpang naik dan turun pesawat dengan aman dan nyaman antara pesawat dan darat. Ketika pesawat diparkir jauh dari jembatan keberangkatan, truk tangga penumpang bandara menjadi jembatan penting yang menghubungkan pesawat dan tanah.
Pelajari lebih lanjut
ISUZU FVR FTR Pengangkut Mobil Satu Penarik Tiga Pengangkut Mobil Pemulihan Jalan Truk Derek Rollback Penjualan Penghancur Flatbed
Pelajari lebih lanjut
Kit pemadat sampah, struktur pemadat sampah, body kit truk sampah kompresi limbah
Pelajari lebih lanjut
Isuzu Truk tipper sampah 4x4 4cbm adalah juga disebut truk tipper, terutama digunakan untuk proyek teknik, misalnya mengangkut debu, pasir, batu, dll, juga digunakan di lokasi pertambangan dan batubara.
Pelajari lebih lanjut
5cbm, 5.000L ISUZU broom Street truk penyapu, multifungsi truk penyapu jalan Isuzu, pabrikan ISUZU truk penyapu. Penyapu sapu mekanis Isuzu dirancang untuk mengambil barang berukuran besar dan puing-puing berat, membuatnya lebih efisien dibandingkan jenis penyapu lainnya. Mereka sangat berguna untuk membersihkan lokasi konstruksi, yang mungkin terdapat banyak puing-puing besar.
Pelajari lebih lanjut
Truk penyelamat kebakaran tugas berat Isuzu terutama digunakan untuk pemadaman kebakaran dan penyelamatan. Mereka adalah kendaraan yang digunakan oleh pasukan pemadam kebakaran untuk pemadaman api, pemadaman api tambahan atau penyelamatan kebakaran. Dimodifikasi dengan sasis tugas berat 8x4 Isuzu Giga VC61 VC66. Truk tersebut memiliki struktur tangki terbuka, Bodi bagian depan terdapat kotak peralatan (tangki bubuk kering, botol nitrogen, sistem bubuk kering, dan panel kontrol Inggris), bagian tengahnya terdapat tangki air 15.000 liter dan bubuk kering 3000 liter, dan belakang adalah ruang pompa.
Pelajari lebih lanjut
Truk Tangki Minyak ISUZU FVZ berkualitas tinggi (Truk Bahan Bakar ISUZU FVZ, Truk Tangki Diesel) digunakan untuk transportasi bahan bakar, minyak, solar, bensin, minyak tanah dan sebagainya.
Pelajari lebih lanjut
Truk Derek Kaku Boom GIGA ISUZU 10 ton merupakan bukti perpaduan teknik canggih, kinerja tak tertandingi, dan keserbagunaan luar biasa. Memiliki mesin bertenaga 205HP, kendaraan kabin sasis 4x-ini dirancang untuk menangani pekerjaan terberat dengan mudah, menjadikannya aset yang sangat berharga untuk lokasi konstruksi, operasi pertambangan, tim tanggap darurat, dan berbagai aplikasi industri.
Pelajari lebih lanjut
