Isuzu FTR 16 ton truk derek , dimodifikasi berdasarkan sasis Isuzu FTR baru, jarak sumbu roda 4500mm, 11030 × 2500 × Ukuran 3450 (mm), dilengkapi dengan mesin diesel Isuzu Euro VI 4HK1-TCG60 205HP, kotak roda gigi Isuzu MLD 6 kecepatan, bodi atas berupa lengan pelat tunggal berbentuk U berukuran 8,5*5m, dengan winch poros miring utama dan bantu, kecepatan angkat kait utama dan bantu 120/110 m/menit, dilengkapi dengan mesin tiga pompa dan motor tiga pompa, putaran tengah, kecepatan putaran 0~3rpm, dilengkapi dengan peredam planet, 4 outrigger hidrolik, rentang outrigger 5,4*6,5m, kabin penggerak dan ruang kontrol pengangkat meja putar diatur secara terpisah, 4 operasi: ruang operasi meja putar, kedua sisi tuas pengoperasian hidrolik manual pelindung samping, kendali jarak jauh.
Pabrikan:
Powerstar TrucksKapasitas Kerja:
16tonsDimensi:
11030×2500×3450 (mm)Tipe kabin:
Isuzu New FTR GIGA 4X cab chassis,3 passengersJarak roda:
4500mmDaya Mesin:
151KW/205HPTipe Mesin:
Isuzu 4HK1-TCG60Penggerak As:
4x2,LHDKotak Gigi:
Isuzu MLD 6-speed,manualKeterangan:
Equipped with U-shaped single board armTruk derek teleskopik berat Isuzu FTR adalah alat pengangkat berukuran sedang yang efisien dan cerdas. Alat ini dilengkapi dengan boom berkekuatan tinggi berbentuk U untuk memberikan kinerja pengangkatan yang stabil, dan sistem winch ganda mendukung operasi terkoordinasi kait utama dan bantu. Dari segi daya, alat ini mengadopsi mesin diesel Euro VI 4HK1-TCG60 dan sistem penggerak listrik mode ganda, yang dapat digunakan untuk diesel maupun listrik guna memastikan pemanfaatan energi yang efisien dalam berbagai kondisi kerja. Outrigger hidrolik depan dan belakang memiliki rentang yang lebar dan stabilitas yang kuat, memberikan dukungan yang kokoh untuk operasi pengangkatan. Sistem kontrol empat dimensi (ruang kendali meja putar, derek) Joystick hidrolik samping, kendali jarak jauh nirkabel) memungkinkan pengoperasian yang fleksibel dan beradaptasi dengan lingkungan konstruksi yang kompleks. Kabin penggerak dan ruang kendali pengangkat diatur secara terpisah, dengan kemampuan manuver yang baik dan perpindahan yang cepat. Kendaraan ini banyak digunakan dalam instalasi struktur baja, teknik sipil, dan penyelamatan darurat.
● 30 tahun pengalaman dalam desain truk derek
● Kami memiliki tim desain profesional yang kuat
● Membangun tim QC yang ketat untuk menjamin kualitas
● Pengiriman cepat. Pesanan apa pun diterima.
|
Truk Derek ISUZU FTR GIGA 16 ton |
|||
|
Parameter Teknis Umum |
|||
|
Dimensi Keseluruhan |
1103 0×2 5 0 0× 3 4 5 0 (mm) |
||
|
Berat Kotor Kendaraan |
180 00(Kg) |
||
|
Berat Trotoar |
115 00(Kg) |
||
|
Spesifikasi Sasis |
|||
|
Merek Sasis |
ISUZU |
||
|
Model penggerak |
4x2 |
||
|
Kabin |
Satu setengah baris , Mengemudi di Sebelah Kiri, dengan AC |
||
|
Jumlah Penumpang |
3 |
||
|
Mesin |
Gaya |
Injeksi langsung 4 tak, 4 -silinder segaris dengan pendingin air, inter-cooling, EGR |
|
|
Model |
Isuzu 4HK1-TCG60 |
||
|
Kekuatan |
151 kW/ 205 HP |
||
|
Kecepatan terukur |
2600rpm |
||
|
Torsi maksimum |
647N.m |
||
|
Kecepatan torsi maksimum |
1600rpm |
||
|
Standar emisi |
EURO 6 |
||
|
Pemindahan |
5193 (ml) |
||
|
Jenis bahan bakar |
Diesel |
||
|
Kotak roda gigi |
Isuzu MLD 6 -kecepatan, manual |
||
|
Sistem Rem |
Udara b menyapu |
||
|
Jarak Sumbu Roda |
450 0 mm |
||
|
Pemuatan Gandar Depan/Belakang |
6 5 00/1 15 00(Kg) |
||
|
Ban |
10.00-R20 |
||
|
Kecepatan Mengemudi Maksimum |
7 5 (km/jam) |
||
|
Atas Spesifikasi Struktur |
|||
|
Sistem Kerja |
Jenis Boom |
Lengan papan tunggal berbentuk U |
|
|
Kapasitas Angkat Maksimum |
1 6 000(kg) |
||
|
Tinggi angkat maksimal |
36.6 (M) |
||
|
Winch kait utama |
Winch Poros Miring |
||
|
Winch kait bantu |
Winch Poros Miring |
||
|
Model peredam |
Pereduksi planet |
||
|
Bantalan putar |
Nomor telepon 011.40.1120 |
||
|
Mesin tiga pompa |
63/50/32 |
||
|
Motor tiga pompa |
50/40/32 |
||
|
Tenaga motor |
15 kW |
||
|
Rentang outrigger (horizontal*vertikal) |
Kaki bagian ganda berukuran 5,4x6,5m |
||
|
Kecepatan angkat kait bantu/utama |
120/110 m/menit |
||
|
Kecepatan rotasi |
0-3rpm |
||
|
Ukuran bingkai besar |
Bingkai kotak besar |
||
|
Besar ukuran lengan |
Ukuran 462x560mm |
||
|
Shift atas belakang |
Kaki belakang horizontal hidrolik yang dapat ditarik |
||
|
Konfigurasi Lainnya |
D operasi dua sisi, sudut negatif, throttle elektronik, kait kecil Xugong, kursi bantalan udara |
||
|
Pilihan |
Pendingin udara hidrolik, pendingin udara depan, pendingin udara elektrik, daya mati jarak jauh, torsi, kamera, pompa hidrolik manual |
||
★ Arsitektur teknis sistem sasis
Truk derek Isuzu FTR 16 ton mengadopsi platform sasis komersial FTR generasi terbaru, dengan desain jarak sumbu roda emas 4500 mm yang menyeimbangkan stabilitas berkendara dan kebutuhan ruang kerja secara sempurna. Ukuran kendaraan mencapai 11030×2500×3450 (mm), membangun sistem pemanfaatan ruang yang efisien. Platform ini dilengkapi dengan mesin diesel empat silinder segaris 4HK1-TCG60 yang memenuhi standar emisi Euro VI. Platform ini mengadopsi teknologi injeksi common rail bertekanan tinggi dan dapat menghasilkan daya maksimum 205HP dan torsi puncak 647N·m pada 1800rpm. Sistem transmisinya dipadukan dengan transmisi manual MLD 6-percepatan buatan Isuzu, yang memiliki perpindahan gigi yang halus dan respons yang cepat, serta dapat menyesuaikan daya secara fleksibel sesuai dengan berbagai kondisi kerja.
★ Desain mekanisme pengangkatan yang inovatif
Alat pengangkat ini mengadopsi struktur lengan pelat tunggal berbentuk U yang terbuat dari baja BS700MC berkekuatan tinggi. Lengan dasar sepanjang 8,5 meter dipadukan dengan lengan bantu sepanjang 5 meter untuk membentuk solusi kombinasi multi-kondisi kerja. Mekanisme pengangkat inti meliputi:
1. Sistem winch ganda: Winch utama menggunakan tali kawat baja berdiameter 25mm, kecepatan linier 120m/menit dengan blok katrol 15 ton; winch tambahan dilengkapi dengan tali kawat baja 22mm, dan kapasitas angkat 8 ton dapat dicapai pada kecepatan 110m/menit
2. Mode penggerak daya ganda: sistem tiga pompa mesin + sistem tiga pompa motor (penggerak frekuensi variabel 15kW) merupakan redundansi energi
3. Mekanisme putar: dilengkapi dengan perangkat slewing pusat bantalan rol silang, peredam roda gigi planet terintegrasi (rasio kecepatan 1:256), untuk mencapai pengaturan kecepatan stepless 0-3rpm
★ Sistem hidrolik dan outrigger
Sistem hidrolik mengadopsi teknologi kontrol proporsional yang peka terhadap beban dan menetapkan kompensasi tekanan tiga tingkat:
• Tekanan kerja sirkuit oli utama 21MPa
• Sirkuit oli teleskopik 18MPa
• Sirkuit oli luffing 16MPa
Silinder hidrolik empat kaki dilengkapi dengan katup pengunci pengaman ruang ganda, membentuk 26,1 ㎡ Area penyangga yang stabil dengan bentang horizontal 5,4 m dan bentang memanjang 6,5 m. Silinder oli outrigger memiliki sensor perpindahan internal yang berinteraksi dengan pembatas torsi cerdas (tipe IC-1) di dalam kapal secara real-time untuk memastikan koefisien guling selalu terkontrol dalam ambang batas aman 0,8.
★ Operasi
1. Ruang kontrol meja putar: dilengkapi dengan tuas pengoperasian hidrolik, yang dapat dioperasikan dengan mengamati status pengoperasian secara intuitif.
2. Tuas pengoperasian hidrolik di kedua sisi: 2 tuas pengoperasian hidrolik manual dilengkapi pada pelindung samping di kedua sisi
3. Sistem kendali jarak jauh nirkabel: Teknologi hopping frekuensi 2,4 GHz, jarak kontrol efektif 100 meter, dengan perlindungan penghentian darurat tiga tingkat
★ Bidang aplikasi
Derek truk Isuzu GIGA 4x2 berkapasitas 16 ton banyak digunakan di lokasi konstruksi, konstruksi jembatan, pergudangan logistik, dan bidang lainnya. Baik untuk mengangkat dan mengangkut benda berat maupun melakukan operasi di ketinggian, kendaraan ini dapat dengan mudah menanganinya, memberikan kemudahan dan manfaat bagi proyek-proyek teknik.