Truk pemadam kebakaran polisi Bubuk kering Isuzu FVR
Tangki air Isuzu FVR dan truk pemadam kebakaran bubuk kering ini memiliki performa multifungsi, dengan total bobot bodi 18.000 kg, sistem penggerak 4x2, dan mesin diesel 6HK1-TCG61 mesin berkekuatan 221 kilowatt dan kecepatan maksimal 90 km/jam. Kendaraan ini dilengkapi dengan tangki air berukuran 4 meter kubik dan tangki bubuk kering 2000kg, serta pompa kebakaran CB10/40 dengan tekanan kerja 1~4 MPa dan laju aliran 40 liter/detik . Selain itu, kendaraan ini juga dilengkapi dengan meriam air PS 40 dan meriam PF 30 bubuk kering , dengan jangkauan kerja masing-masing hingga 55 meter dan 13 meter , dan sudut pengoperasian dari -30° hingga 80°, memenuhi kebutuhan pemadaman kebakaran yang berbeda. Pada saat yang sama, truk juga dapat dilengkapi dengan tangki dari bahan yang berbeda, yang dapat dibagi menjadi beberapa kompartemen sesuai kebutuhan, dan dapat dilengkapi dengan pompa dari berbagai merek terkenal, yang memiliki fleksibilitas dan penerapan yang tinggi.
Kapasitas Kerja:
4000LDaya Mesin:
240HPTipe Mesin:
6HK1-TCG61Penggerak As:
4X2,left hand driveKotak Gigi:
FAST gearbox, manual, 8 gears forwards with 1 reverseKeterangan:
2000L dry powder and nitrogenTruk pemadam kebakaran ISUZU FVR dengan tangki bubuk kering memiliki kegunaan penting dalam pemadaman kebakaran. Pertama-tama, monitor kebakaran bubuk kering untuk pemadaman kebakaran tangki bubuk kering cocok untuk berbagai tempat yang memerlukan pemadaman api dan pengendalian kebakaran yang efisien, seperti pabrik industri, gudang, ladang minyak, bandara, dll. Cakupan semprotannya luas dan dapat secara efektif mengendalikan kebakaran di area yang luas. Pemantau kebakaran bubuk kering menyemprotkan bahan pemadam api bubuk kering ke sumber api melalui gas bertekanan tinggi atau udara bertekanan.
Bahan pemadam api bubuk kering membentuk lapisan penutup di area pembakaran untuk mengisolasi oksigen, sekaligus melepaskan gas yang tidak mudah terbakar untuk mengurangi konsentrasi oksigen di area pembakaran, sehingga mencapai efek pemadaman api. Kedua, truk pemadam kebakaran tangki bubuk kering biasanya mengadopsi proses manufaktur profesional, termasuk penggunaan bahan tahan suhu tinggi dan tahan korosi untuk membuat badan tangki, sistem pompa dan perangkat injeksi yang presisi, serta sistem kontrol yang andal untuk memastikan dapat bekerja dengan andal. dalam situasi darurat. Terakhir, keunggulan truk pemadam kebakaran tangki bubuk kering meliputi kemampuan respons yang cepat, kinerja multi-fungsi, pengoperasian yang fleksibel, dan efek pemadaman api yang efisien, yang secara efektif dapat mendukung petugas pemadam kebakaran dalam pekerjaan pemadaman kebakaran dan melindungi nyawa manusia serta keselamatan properti.
Spesifikasi:
|
ISUZU FVR air & nitrogen gas truk pemadam kebakaran |
||||
|
Umum |
Merek Kendaraan |
Powerstar |
||
|
Merek Sasis |
ISUZU |
|||
|
Dimensi Keseluruhan |
8600*2500*3550mm |
|||
|
GWW/ Batasi Berat |
18,800kg/8,800kg |
|||
|
Lukisan |
Merah warna |
|||
|
Taksi |
Kapasitas Kabin |
2+4 orang diperbolehkan |
||
|
AC |
AC |
|||
|
Mesin |
Jenis Bahan Bakar |
Diesel |
||
|
Merek Mesin |
Mesin ISUZU, 6HK1-TCG61 |
|||
|
Jenis mesin |
Mesin diesel segaris 6silinder, turbocharged, antar-pendingin |
|||
|
Kekuatan |
240 HP |
|||
|
Perpindahan |
7.990L |
|||
Standar Emisi |
Euro 6 |
|||
|
Sasis |
Jenis Penggerak |
4X2, drive tangan kiri |
||
|
Transmisi |
CEPAT 8-kecepatan maju, 1 mundur |
|||
|
Jarak roda/Jumlah gandar |
5550 mm/2 |
|||
|
Spesifikasi Ban |
295/80R22.5 |
|||
|
Nomor Ban |
6 ban dan 1 ban cadangan |
|||
|
Kecepatan Maks |
95 km/jam |
|||
|
Kapasitas tangki bahan bakar |
200 L |
|||
|
PTO |
Jenis sandwich berkekuatan penuh |
|||
|
Superstruktur |
Air Kapasitas Tangki |
4,000 Liter |
||
|
Bubuk Kering Kapasitas |
2.000kg |
|||
|
Bahan Tangki |
baja karbon |
|||
|
Botol Gas Nitrogen |
Laju aliran gas udara |
≥ 17m3/menit |
||
|
Kualitas gas udara |
kandungan minyak ≤3ppm, kandungan partikel ≤ 3μm |
|||
|
Kualitas |
4 buah |
|||
|
Tekanan gas udara |
≥ 1,25mpa |
|||
|
Suhu udara terkompresi |
suhu sekitar +15ºC |
|||
|
Laju aliran gas nitrogen |
600 m³/jam |
|||
|
Kemurnian nitrogen |
(kandungan oksigen 10%) |
|||
|
Tekanan keluar nitrogen |
1,0MPa |
|||
|
Titik embun gas nitrogen |
≤ -40ºC |
|||
|
Suhu gas nitrogen |
50ºC |
|||
|
Suhu sekitar |
-30ºC~ +45ºC |
|||
|
Kelas tahan ledakan |
tidak ada bahaya |
|||
|
Sistem kerja |
bekerja terus menerus |
|||
|
Waktu pembangkitan gas Nitrogen setelah penyalaan |
≤ 5 menit |
|||
|
Sub-frame Standar |
Bahan |
Tabung persegi panjang berkekuatan tinggi terbuat dari baja khusus |
||
|
Struktur |
Struktur las paduan aluminium. Railing atap dengan lampu LED. Dengan tangga paduan aluminium di bagian belakang |
|||
|
Pompa Kebakaran |
Merek |
Merek TERATAS Tiongkok |
||
|
Mode berkendara |
PTO |
|||
|
Cara Priming |
Otomatis |
|||
|
Rentang tekanan |
1,6-2,5 MPa |
|||
|
Laju aliran |
36L / s |
|||
|
Tinggi Hisap |
7m |
|||
|
Meriam Api |
PS 40, air |
Rentang Kerja |
Air 55 m |
|
|
PF 30 |
Rentang Kerja |
Kering bubuk 13 m |
||
|
Peralatan Listrik Superstruktur |
Lampu Peringatan dan Sirene |
Lampu peringatan baris panjang dan sirene dipasang di atas kabin. Pengontrol dipasang di kabin pengemudi. |
||
|
Lampu Strobo |
Dipasang di kedua sisi kompartemen |
|||
|
Pencahayaan Eksternal |
Lampu LED dipasang di kedua sisi kompartemen |
|||
|
Pencahayaan Atap |
Lampu LED dipasang di bagian dalam atap |
|||
|
Lampu Indikator Samping |
Lampu peringatan kuning segaris dipasang di sisi kompartemen dan pedal |
|||
|
Semua aksesori standar. Peralatan pemadam kebakaran modern yang khas untuk |
||||
|
Opsional |
** Bahan tangki bisa berupa baja karbon, baja tahan karat, aluminium ** Dapat dibagi menjadi banyak kompartemen. ** Mengimpor semua jenis pompa merek terkenal sebagai opsional. |
|||
Fitur:
Faktor produksi utama truk pemadam kebakaran bubuk kering Isuzu FVR:
1. Kompleksitas integrasi sistem: Kombinasi monitor kebakaran bubuk kering dan sistem tangki nitrogen memerlukan desain canggih dan integrasi teknik. Kedua sistem tersebut harus bekerja secara lancar untuk memastikan keduanya dapat bekerja dengan cepat dan efektif dalam keadaan darurat. Berbagai faktor seperti keterbatasan ruang, distribusi bobot, dan tata letak saluran pipa perlu dipertimbangkan selama proses integrasi.
2. Akurasi kontrol tekanan: Tangki nitrogen digunakan untuk memberikan tekanan untuk menyemprotkan bubuk kering melalui monitor kebakaran. Mempertahankan tekanan yang tepat dan stabil sangat penting. Tekanan yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan sistem atau bubuk kering dapat disemprotkan terlalu jauh, sedangkan tekanan yang tidak mencukupi akan mempengaruhi jangkauan dan efeknya. Oleh karena itu, diperlukan pengaturan tekanan dan sistem kontrol yang tepat.
3. Kompatibilitas bahan: Baik bubuk kering maupun nitrogen memiliki sifat kimia khusus. Sangat penting untuk memilih bahan yang tepat untuk pembuatan tangki, pipa, dan katup. Bahan-bahan ini harus mampu menahan sifat abrasif bubuk kering sekaligus beradaptasi dengan penyimpanan dan pengiriman nitrogen bertekanan tinggi.
4.Teknologi penyegelan: Penyegelan seluruh sistem merupakan tantangan besar. Tangki bubuk kering dan tangki nitrogen memerlukan segel berkualitas tinggi untuk mencegah kebocoran. Terutama saat kendaraan mengemudi, getaran dan perubahan suhu dapat mempengaruhi efek penyegelan.
5. Kontrol aliran bubuk kering: Memastikan bahwa bubuk kering dapat mengalir dengan lancar dari tangki penyimpanan ke monitor kebakaran merupakan kesulitan teknis. Serbuk kering mudah menggumpal, terutama di lingkungan yang lembap. Sistem pencampuran atau gasifikasi khusus perlu dirancang untuk menjaga fluiditas bubuk kering.
Pemeliharaan:
Untuk memastikan pengoperasian normal dan memperpanjang masa pakai monitor kebakaran bubuk kering, pemeliharaan dan perawatan berikut diperlukan secara berkala:
1. Bersihkan laras dan nosel: Bersihkan sumbatan secara teratur dan jaga agar nosel tidak terhalang.
2. Periksa pengukur tekanan: Pastikan pengukur tekanan menunjukkan normal dan tekanan berada dalam kisaran yang ditentukan.
3. Periksa sistem kelistrikan:Pastikan sambungan listrik baik dan tidak ada korsleting atau korsleting.
4. Melumasi bagian transmisi: Melumasi bagian transmisi secara teratur untuk mencegah keausan.
5. Periksa tangki penyimpanan bubuk kering: Pastikan tangki penyimpanan bubuk kering tertutup rapat dan bebas bocor.
Langkah-langkah pemeliharaan dan perawatan di atas dapat memastikan bahwa monitor kebakaran bubuk kering dapat bekerja secara normal dalam keadaan darurat dan memainkan efek pemadaman kebakaran yang semestinya.
ISUZU GIGA Truk Pemadam Kebakaran Resmi Truk Pemadam Kebakaran Tangki Air 8 Ton
Pelajari lebih lanjut
Sekarang, saya ingin merekomendasikan Anda sebuah truk pemadam kebakaran tingkat pertempuran tinggi yang diterima dengan baik oleh departemen penyelamatan internasional, truk pemadam kebakaran busa tangki ISUZU GIGA 15 ton mengadopsi sasis ISUZU GIGA
Pelajari lebih lanjut
Sasis Jepang ISUZU GIGA 8000Liter Truk pemadam kebakaran busa, kapal tanker busa pemadam kebakaran
Pelajari lebih lanjut
Model Baru 2019 Jepang ISUZU GIGA Tangan Kiri Menyelam 15000Liter Busa Air 2T Tanker Bubuk Kering
Pelajari lebih lanjut
Truk pemadam kebakaran ISUZU GIGA dengan busa air 8X4 Bubuk Kering Mesin pemadam kebakaran berat untuk dijual
Pelajari lebih lanjut
Truk Pemadam Kebakaran Air ISUZU, mesin pemadam kebakaran ISUZU GIGA produsen, truk pemadam kebakaran air ISUZU GIGA untuk dijual.
Pelajari lebih lanjut
Truk Pemadam Kebakaran Darurat khusus Jepang Filipina baru 8 Ton Truk Pemadam Kebakaran Tangki Air dan Busa Truk Pemadam Kebakaran
Pelajari lebih lanjut
Truk Pemadam Kebakaran Serbuk dan Busa Nigeria Isuzu Giga dengan 6UZ1-TCG50 380HP adalah kendaraan pemadam kebakaran serbaguna dan bertenaga yang dirancang untuk menangani berbagai jenis kebakaran. Kemampuan ganda agen pemadam kebakaran, kapasitas besar, dan pompa air yang kuat menjadikannya alat yang sangat berharga bagi pemadam kebakaran di Nigeria. Dengan dukungan layanan purna jual yang komprehensif, Isuzu memastikan umur panjang dan kinerja optimal truk pemadam kebakaran, sehingga semakin meningkatkan kemampuan pemadaman kebakarannya.
Pelajari lebih lanjut
