Kendaraan pengerukan saluran pembuangan Bersama Isuzu ini, juga dikenal sebagai truk pengaliran vakum kombinasi merek Isuzu atau truk vakum saluran pembuangan Isuzu, adalah jenis kendaraan yang khusus digunakan untuk menyedot, mengangkut, dan memindahkan lumpur dan limbah di saluran pembuangan, sumur air hujan, dan sumur sedimen. Hal ini dapat membantu mengurangi intensitas tenaga kerja di saluran pembuangan serta menjauhkan gas beracun dari pekerja.
Ini bukan hanya pilihan yang baik untuk membersihkan saluran pipa, tetapi juga merupakan asisten yang baik bagi pabrik besar untuk menangani limbah, kotoran berminyak, dan air limbah. Selain itu, kadang-kadang bahkan dapat digunakan untuk membersihkan sungai.
Selain menyedot, membersihkan, dan mengeruk saluran pembuangan, truk pengaliran vakum kombinasi ini memiliki keunggulan lain. Yang pertama terletak pada sistem penyaringan sirkulasi limbah yang canggih yang dapat mendaur ulang air limbah yang dihisap, sehingga menghemat banyak air. Keuntungan kedua adalah penggunaan air daur ulang dapat membantu mengurangi waktu penambahan dan penuangan air, sehingga sangat meningkatkan efisiensi kerja.
Truk vakum saluran pembuangan ini terutama terdiri dari sasis, tangki, sistem vakum, sistem tekanan tinggi, sistem penggerak, sistem daur ulang air, sistem hidrolik, dan sistem kelistrikan.
Seharusnya mengadopsi RORO.
Kami dapat menyediakan truk jetter vakum kombinasi triaksial dan biaksial untuk Anda pilih.
Kinerja truk pembersih pengerukan saluran pembuangan Isuzu:
1. Ini telah menggabungkan pengisapan limbah vakum, pembersihan bertekanan tinggi, daur ulang air, dudukan lengan ayun besar dari tabung hisap penggerak hidrolik, pipa air pembersih yang dapat ditarik secara otomatis dengan panjang 120m, dan sistem penggerak hidrolik ke dalam satu bodi saja.
2. Hal ini dapat meningkatkan rasio penggunaan air sebesar 100%, dan dengan mendaur ulang air secara terus-menerus, hal ini dapat menangani lebih banyak limbah sebanyak 175% dibandingkan truk sejenis lainnya
3. Ia menikmati efisiensi kerja 50% lebih tinggi, dan kapasitas pemuatan 30% lebih tinggi.
4. Truk vakum saluran pembuangan ini dapat melakukan pekerjaan penyedotan vakum terus menerus.
5. Ia memiliki sistem pembersihan efisiensi tinggi untuk membersihkan tangki limbahnya.
6. Lumpur yang dibuang oleh truk ini dapat memenuhi standar lingkungan yang tinggi.
Parameter truk pembersih pengerukan saluran pembuangan Isuzu Jepang:
Sasis
Ditunjuk oleh pelanggan
Lembar Tanggal Truk:
| Model truk |
Truk penghisap limbah ISUZU |
| Model |
|
QL1100TKARY |
| Ukuran kendaraan |
(mm) |
6800×2000×2350 |
| Sudut A/D |
|
20/16 |
| F/R menggantung |
(mm) |
1015/1525 |
| Total massa |
(Kg) |
6495 |
| Nilai massa |
(Kg) |
4000 |
| Mengurangi berat badan |
(Kg) |
2050 |
| Kecepatan maksimal |
(km/jam) |
98 |
| Poros |
|
2 |
| Jarak roda |
|
3815 |
| Pemuatan roda |
|
1805/2690 |
| Pegas baja TIDAK |
|
3/3+2 |
| Ban TIDAK | |
6 |
| Ukuran ban |
|
7.00R16 8PR |
| Tapak depan |
|
1504 |
| Tapak belakang |
|
1525 |
| Mesin |
Model |
Mesin Euro 4 |
| Kekuatan |
96 |
| Tenaga kuda |
130HP |
| TANKER |
Kapal tanker limbah |
2000 galon |
| I SUZU mengalirkan truk limbah |
Pemisah air berminyak, pemisah air udara, pompa penyedot kotoran vakum khusus, pengukur volume tekanan, sistem perpipaan, tabung pengisap, katup aliran, tangki vakum, perangkat komunikasi (sebagai jendela kotoran), katup anti-luapan otomatis, ini bagian |
| Lebih banyak peralatan tanker |
| I SUZU mengalirkan truk limbah |
Pompa rotor baling-baling dengan nilai 4 arah |
| Pompa vakum |
| Diameter tabung hisap |
108mm |
| Pompa air bertekanan tinggi |
Merek Bentian |
| perakitan |
Pemisah minyak-air, |
| pemisah gas-air, |
| Perangkat bongkar mandiri hidrolik, |
| Pompa hisap vakum khusus, |
| Tabel volume tekanan, |
| Sistem jaringan pipa, |
| Kateter aspirasi, |
| Katup gravitasi, |
| Tangki vakum, Konektor (tergantung pada jendela kotoran), |
| katup anti-luapan otomatis, |
Sistem pembilasan air
Merek: WOMA
Jenis: 185 ARP-GGG
Aliran/pompa: ± 406 l/mnt
Tekanan Maks: ± 180 bar
Kebutuhan daya: ± 135 kW
Jalur penggerak: Digerakkan secara hidraulik dari pintu keluar PTO ke-2 pada kotak roda gigi. Berdimensi besar dan cukup terlindungi untuk pengoperasian yang aman.
Pompa pengaliran aktif dan terlepas dari panel kontrol utama.
Fitur keselamatan: Pompa pengaliran akan mati secara otomatis pada ketinggian air minimum.
Tangki pasokan air: Kapasitas ±3000L, digabungkan dengan tangki air pendingin.
Perangkat pengisian, saluran luapan dan pembuangan disediakan dengan katup dan kopling cepat yang diperlukan.
Lubang got sudah diperkirakan.
Kaca penglihatan ketinggian air dengan sambungan di bagian atas dan bawah untuk keperluan pembersihan.
Deteksi air tingkat rendah di tangki air.
Selang hisap: panjang 20m, dibuat dari baja tahan karat dengan pipa fleksibel dan dilengkapi dengan filter air dan katup isolasi yang diperlukan.
Selang tekanan: Saluran tekanan dapat dihubungkan ke sistem pasokan udara truk untuk mengeluarkan semua air jika suhu di bawah 0°.
Perangkat pengatur tekanan air yang disetel secara manual dengan luapan ke tangki air.
Gulungan selang pengaliran: panjang pembersihan 200m. Dieksekusi dalam baja tahan karat, dipasang di belakang tetap,
berputar 180°
Digerakkan oleh motor hidrolik.
Penggulungan dioperasikan secara manual, penggulungan otomatis (sistem pegas)
Diperkirakan dengan katup bola yang dioperasikan tuas.
Lepas landas bertenaga
Sasis harus dilengkapi dengan biaya Anda sendiri:
-: 1 PTO pada gearbox dengan outlet kembar:
o: 1 outlet untuk menggerakkan pompa vakum
o: 1 saluran keluar untuk menggerakkan pompa hidrolik yang diperlukan
-: Semua outlet dapat bekerja secara bersamaan saat dibutuhkan dengan permintaan daya penuh.
-: Eksekusi pasti PTO harus ditentukan bersama dengan departemen teknis kami.
Tangki vakum bertekanan
Bentuk: Tangki berbentuk silinder dengan cincin pengaku eksternal berpenampang U.
Bahan: Baja tahan karat, kelas A240-316L (1,4404 cc DIN)
Kapasitas: ±5.000 Liter
Kebingungan: Tidak ada yang diperkirakan sebelumnya.
Ketebalan Dinding: ± 6 mm
Ketebalan Kepala: ± 6 mm (kepala berbentuk bola)
Tekanan desain: FV dan tekanan berlebih 4,0 bar
Tekanan kerja: -0,9 bar tekanan rendah dan tekanan berlebih 2 bar
Tipping ram: Tipping ram depan dengan dukungan keselamatan agar mudah bekerja di bawah tangki miring.
Lubang got: 1 lubang got, diposisikan di garis tengah atas laras.
Keamanan tekanan berlebih: Cakram pecah [grafit] dipasang dengan katup pelepas tekanan berlebih, penahan api, dan pengukur tekanan
Jalan setapak: Jalan setapak aluminium tingkat rendah ke jalan manusia, dengan pegangan tangan yang kokoh, dapat diakses dengan tangga.
Katup Ventilasi: Katup kupu-kupu baja tahan karat 80mm, dioperasikan secara pneumatik dari panel kontrol utama, di atas tangki.
Talang pembuangan: Talang pembuangan baja tahan karat akan dipasang di bagian belakang untuk melindungi sasis.
Papan iklan: Dipasang pada kedua sisi laras. Papan harus dari aluminium, dicat.
Pintu belakang: Pintu penuh dengan pengoperasian pembukaan hidrolik dan engsel berat yang dapat disesuaikan. Tidak ada ambang batas karena bagian bawah pintu sama tingginya dengan lantai tangki.
Keamanan: Katup periksa hidraulik dengan pemeriksaan otomatis dan penahan mekanis di posisi atas.
Mekanisme penguncian: Pintu dikunci dengan klem yang dioperasikan secara hidrolik.
Segel: Segel positif dengan segel karet berbahan neoprena.
Indikator isi: Melalui bola mengambang baja tahan karat di dalam tangki dan panah penunjuk di bagian luar.
Ketika tangki sudah penuh, saluran hisap ditutup secara otomatis dan sinyal klakson diaktifkan. Melalui saklar by-pass Anda masih dapat mengosongkan selang hisap.
Katup masuk: Satu katup bola 150mm, merek BV, dengan pengoperasian manual. Katup terbuat dari baja dengan bola baja tahan karat dan segel PTFE. Terletak di dasar pintu belakang. Pipa riser dipasang pada saluran masuk dengan tikungan yang sesuai. Mengakhiri koneksi Camlock male 6” dengan tutup kosong.
Katup Keluar: Satu katup bola 150mm, merek BV, dengan pengoperasian manual. Katup terbuat dari baja dengan bola baja tahan karat dan segel PTFE. Terletak di dasar pintu belakang. Mengakhiri koneksi jantan Camlock 6” dengan tutup kosong. Katup terkunci secara pneumatik selama pengangkutan.
Pompa vakum
Jenis: Pompa vakum cincin cair, buatan KENFLO, digerakkan dari PTO pada kotak roda gigi dengan poros cardan dan sabuk-V. Pasang dan lepaskan dari kabin pengemudi, operasikan terus-menerus pada vakum air setinggi 8 meter..
Aliran Udara: ± 30.000lpm
Kedalaman hisap: kedalaman vertikal 10m di bawah permukaan tanah.
Kebutuhan daya: ± 85 kW
Saluran: 6" – dalam selang baja tahan karat dan karet
Peralatan: Potongan pertama dengan bola apung baja tahan karat, di bagian atas tangki.
pemotong sekunder baja tahan karat.
Katup pengangkutan yang dioperasikan secara pneumatik di atas tangki.
Katup satu arah di pintu masuk pompa.
Katup snifter 2”
Knalpot: Di atas tangki air dan di permukaan tanah. Knalpot bagian atas dibuat sebagai knalpot “cerobong asap”. Kedua knalpot tersebut diperkirakan menggunakan kopling pria.
Pendinginan pompa: Tangki air dari baja tahan karat 304(L), ± 1,500L, dipasang tepat di belakang kabin pengemudi dan dilengkapi dengan saluran pengisian dan saluran pembuangan, lubang got, dan kaca penglihatan akrilik 40/30mm.
Saluran pendingin ke pompa diperkirakan dengan katup isolasi yang dioperasikan secara otomatis.
Sistem filtrasi
Merek Klass (Jerman)
terbuat dari baja tahan karat, puing-puing dikeringkan hingga setidaknya 80% kandungan padatnya.
perincian 500μm
Pemasangan tangki
Sasis akan dilengkapi dengan biaya kami dengan sub frame acc. resep pabrikan sasis.
Di bagian belakang, tangki dilengkapi dengan 2 titik engsel berat.
Di bagian depan, tangki bertumpu pada sadel tangki dengan lapisan karet.
Hidraulik – peralatan pneumatik dan listrik
Peralatan: Semua katup kontrol dan peralatan yang diperlukan untuk pengoperasian unit yang lancar dan mudah telah dipasang.
Hidraulik: Pompa hidrolik yang diperlukan dipasang langsung ke PTO di gearbox.
Unit ini diperkirakan memiliki tangki oli yang sesuai serta filter dan katup yang diperlukan.
Pneumatik: Pasokan udara yang diperlukan diambil dari pasokan udara utama truk. Katup pengaman yang diperlukan telah dipasang.
Listrik: Arus listrik yang dibutuhkan, 24VDC, diambil dari sistem kelistrikan truk dan diperkirakan dengan sekering yang diperlukan.
Fitur keamanan tambahan
Pembumian: Gulungan pembumian dengan kabel 10m dan paku sudah terpasang.
Penghentian darurat: Penghenti darurat dipasang pada panel kontrol utama.
Suar putar: 1 suar putar berwarna kuning dipasang di bagian atas di belakang.
Lampu kerja: 1 lampu kerja mati diperkirakan ada di bagian belakang.
Panel kontrol
Kontrol: Semua kontrol yang diperlukan untuk pengoperasian yang baik telah disediakan dan akan didiskusikan dengan pelanggan sebelum pemasangan.
Label: Keseluruhan unit dilengkapi dengan label terukir jelas jika diperlukan.
Pengatur kecepatan: Pengatur kecepatan diperkirakan ada di panel kontrol. Pra-pengkabelan untuk hal ini harus dilakukan oleh pemasok sasis atas biayanya.
Penyelesaian
Rak selang: Di satu sisi terdapat rak penyimpanan selang baja tahan karat dengan bagian bawah kokoh. Panjangnya sesuai dengan tempat yang tersedia.
Lengan putar: berputar pada bidang vertikal dan horizontal.
Kotak perkakas: Di satu sisi terdapat kotak perkakas baja tahan karat multi kompartemen. Panel kontrol juga terletak di dalam kotak ini.
Sayap lumpur: Sayap lumpur sintetis diperkirakan terdapat pada semua gandar belakang.
Peraturan lalu lintas: Semua barang yang diperlukan untuk mematuhi peraturan lalu lintas setempat dipasang di truk.
Perlindungan underrun: Di bagian belakang, perlindungan underrun tetap akan dipasang.
Pengobatan
Sandblasting: Semua komponen baja dan baja tahan karat di-sandblast hingga tingkat SA2.5
Cat: Seluruh unit dicat dengan cat akrilik sesuai warna FLN Anda.
Bagian dalam: Bagian dalam tangki diasamkan dan dipasivasi.
Iklan: Tidak diramalkan dalam penawaran ini.
Pengiriman
Tanggal: Dengan kesepakatan bersama.
Pengiriman: Siap dioperasikan tetapi tanpa selang hisap dan peralatan lainnya, kecuali disebutkan sebelumnya dalam penawaran ini.
Manual: Unit ini dilengkapi dengan manual pengoperasian dan manual untuk pemeliharaan lengkap.
Pelatihan: Perusahaan kami menyediakan pelatihan pengoperasian.
