Kulkas Isuzu adalah kendaraan transportasi rantai dingin yang dimodifikasi berdasarkan sasis Isuzu NKR. Ini adalah alat penting untuk memastikan makanan segar dan berkualitas. Hal ini penting untuk pengembangan industri logistik. Dengan kemajuan teknologi dan pertumbuhan permintaan pasar, lemari es akan terus memainkan perannya yang tak tergantikan di masa depan.
Kapasitas Kerja:
4 tonsDaya Mesin:
120 HPTipe Mesin:
4KH1CN6LBPenggerak As:
4×2Kotak Gigi:
MSB 5-speed, manualKeterangan:
ISUZU KV100 chassis, with Carrier refrigeration unit
Truk berpendingin Isuzu, juga dikenal sebagai truk freezer Isuzu, truk reefer Isuzu, adalah kendaraan pengangkut khusus yang dilengkapi dengan kotak dengan struktur insulasi dan unit pendingin untuk pengangkutan rantai dingin. Dalam kehidupan modern, rantai pasok pangan sudah menjadi bagian tak terpisahkan dalam kehidupan. Namun pengangkutan pangan segar merupakan tantangan yang memerlukan peralatan dan kondisi khusus untuk menjamin kualitas pangan. Truk berpendingin Isuzu dapat memenuhi permintaan ini.
Truk freezer Isuzu adalah kendaraan yang dirancang khusus yang dilengkapi dengan Unit Pendingin Pembawa merek terkenal internasional, yang dapat secara akurat mengontrol suhu untuk memenuhi kebutuhan penyimpanan dan transportasi berbagai jenis makanan. Dengan menjaga suhu rendah secara konstan, truk freezer ISUZU dapat memperlambat kecepatan pembusukan makanan dan menjaga kesegaran dan kualitas makanan.
Spesifikasi Produk
|
Parameter Teknis Umum |
||||
|
Dimensi Keseluruhan |
6000×2500×3300(mm) |
Berat Kotor Kendaraan |
7300(Kg) |
|
|
Mengurangi Berat Badan |
3800(Kg) |
Memuat Berat |
4000(Kg) |
|
|
Spesifikasi Sasis |
||||
|
Parameter sasis |
Merek Sasis |
ISUZU |
||
|
Kabin |
Berkendara Tunggal, Tangan Kiri, dengan A/C |
|||
|
Mesin |
Model |
4KH1CN6LB, 4 Silinder |
||
|
Kekuatan |
88KW/120HP |
|||
|
Standar emisi |
EUR 6 |
|||
|
Perpindahan |
2,999L |
|||
|
Jenis bahan bakar |
Diesel |
|||
|
Kotak roda gigi |
MSB, 5 Gigi Maju & 1 Mundur |
|||
|
Beban Gandar Depan dan Belakang |
2,5T/4,8T |
|||
|
Dasar roda |
3360(mm) |
|||
|
Overhang (Depan/Belakang) |
1130/1505(mm) |
|||
|
Sudut(Pendekatan/keberangkatan) |
20/16(°) |
|||
|
Sistem Rem |
Rem oli |
|||
|
Perangkat Kemudi |
Asisten Tenaga |
|||
|
Ban |
7.50R16, 6 Buah dengan 1 Ban Cadangan |
|||
|
Kecepatan maksimum |
105(km/jam) |
|||
|
Superstruktur |
||||
|
Van |
Ukuran kotak |
4200×2100×2100(mm) |
||
|
Bahan |
Fiberglass |
|||
|
Lapisan Isolasi |
Busa Poliuretan 8cm |
|||
|
Unit pendingin |
Merek |
PEMBAWA |
||
|
Model |
C1100 |
|||
|
Suhu yang berlaku (ºC) |
-18~0 |
|||
|
Keterangan |
Opsional: Slot ventilasi |
|||
Karakteristik unit pendingin pembawa
Pendinginan 2,45kW-10,02KW
Unit pendingin non-independen.
Dirancang untuk semua jenis truk berpendingin komersial.
Ini memiliki tiga versi tipe standar, suhu tinggi, dan suhu rendah untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.
Modul listrik peralatan opsional.
Pendinginan & pemanasan panas lebih besar, dan pendinginan cepat untuk memastikan keamanan barang.
Akurasi kontrol suhu di dalam kotak lebih tinggi.
Suku cadang yang tahan lama, unit ini tahan lama.
Metode pendinginan truk berpendingin Isuzu
Ada banyak metode pendinginan Truk kulkas Isuzu. 5 metode pendinginan berikut ini lebih umum:
1. Pendinginan es air dan es garam: Perangkat pendingin es air memiliki investasi lebih sedikit dan biaya pengoperasian rendah, tetapi kualitas unit es air (garam) biasa kecil, dan pendinginan di dalam gerbong terbatas. Dan es garam akan mencemari lingkungan setelah mencair. Makanan, kompartemen dan barang yang bersifat korosif akan lembab. Oleh karena itu, pendingin es air (garam) terutama digunakan untuk pengangkutan produk akuatik berpendingin seperti ikan.
2. Pendinginan es kering: pemasangan sederhana, investasi rendah dan biaya pengoperasian, penggunaan mudah, dan barang tidak akan pasang. Gas CO2 yang dihasilkan oleh es kering dapat menghambat perkembangbiakan mikroba, memperlambat oksidasi lemak, dan melemahkan pernapasan buah dan sayuran. Namun, es kering mudah menyebabkan embun beku. Gas CO2 yang terlalu banyak akan menyebabkan benda-benda yang didinginkan seperti buah-buahan dan sayur-sayuran menjadi sulit bernapas dan mengalami nekrosis. Selain itu, suhu di dalam kompartemen sulit diatur, harga es kering tinggi, dan konsumsinya besar, sehingga penerapan sebenarnya lebih sedikit.
3. Pendinginan pelat dingin: Perangkat itu sendiri lebih berat dan besar, menempati volume pengangkutan tertentu, dan papan dingin lebih dari 8 ~ 15 jam. Oleh karena itu, pendingin pelat dingin cocok untuk transportasi mobil berpendingin sedang dan ringan jarak menengah dan pendek. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan semakin menonjolnya permasalahan antara energi dan pencemaran lingkungan, penerapan refrigerasi pelat dingin telah berkembang pesat, yang telah menjadi refrigerasi kedua setelah refrigerasi mekanis setelah refrigerasi mekanis. Cara.
4, pendinginan nitrogen cair: struktur instalasi sederhana, pekerjaan yang andal, tidak ada kebisingan dan polusi; pendinginan nitrogen cair berukuran besar, pendinginan cepat, cocok untuk pembekuan cepat. Penguapan nitrogen cair tidak akan menyebabkan kelembapan pada kompartemen, dan nitrogen baik untuk mengawetkan makanan dan mencegah konsumsi kering. Selain itu, kontrol suhu pendinginan nitrogen cair akurat (dua derajat). Namun, harga nitrogen cair mahal dan harus sering diisi ulang, sehingga promosinya terbatas. Demikian pula, gas cair menguap bersuhu rendah lainnya juga dapat digunakan sebagai zat pendingin, seperti cairan dua -nitrat.
5. Pendinginan mekanis: Metode pendinginan mekanis meliputi kompresi uap, penyerapan, dan injeksi uap. Saat ini, aplikasi kompresi uap merupakan yang paling banyak digunakan. Unit pendingin terkompresi terutama terdiri dari kompresor, kondensor, katup pelempar (atau katup ekspansi) dan evaporator.
Truk reefer Isuzu GIGA harga terbaik Cina dengan unit CARRIER untuk dijual, truk berpendingin ISUZU GIGA dengan kapasitas 12 ton, truk reefer dingin ISUZU GIGA
Pelajari lebih lanjut
Truk freezer ISUZU GIGA 6x4, mesin diesel ISUZU 350HP, gearbox manual 12 shift FAST, bodi van freezer 11900x2600x3900mm, dilengkapi dengan unit pendingin CARRIER 850, pengecatan dan logo sesuai kebutuhan. Truk reefer ISUZU GIGA harga bagus, truk pendingin ISUZU, truk berpendingin ISUZU merek Jepang untuk dijual
Pelajari lebih lanjut
Truk berpendingin ISUZU GIGA adalah kendaraan pengangkut rantai dingin kelas atas yang diproduksi oleh POWERSTAR berdasarkan sasis Isuzu. Truk ini memiliki sistem pendingin canggih dan bahan insulasi berkualitas tinggi untuk mencapai tujuan pelestarian kesegaran yang efisien . Hal ini memastikan barang disimpan dalam kondisi terbaik selama transportasi dan memberikan dukungan yang andal untuk logistik rantai dingin.
Pelajari lebih lanjut
Truk boks berpendingin ISUZU terutama terdiri dari sasis Isuzu NPR, van isolasi termal, perangkat pendingin Carrier Supra 850+, pencatat suhu, dll. Sesuai dengan kebutuhan yang berbeda, pelanggan dapat memilih kait daging, rel paduan aluminium, saluran ventilasi dan perangkat lainnya.
Pelajari lebih lanjut
[if gte mso 9]> The ISUZU refrigerated truck is based on the ISUZU double-row chassis and is equipped with a CARRIER refrigeration unit. The actual volume of the cabin is 9.6 cubic meters. It adopts polyester wet plate making technology and glass fiber enlarged all-wood cabin frame structure, and uses a fully enclosed polyurethane plate bonding method. The internal and external wall panels are made of domestic high-quality fiberglass; the middle insulation material is made of thick imported polyurethane; the thickness of the freezer box body is 80mm.
Pelajari lebih lanjut
