Truk jungkit ISUZU NPR yang dipasang pada derek
Truk Tipper ISUZU NPR dengan Crane merupakan kendaraan teknik multifungsi yang menggabungkan transportasi kargo, pembongkaran otomatis, dan operasi pengangkatan. Dibangun di atas sasis ISUZU NPR 4×2, kendaraan ini ditenagai oleh mesin diesel ISUZU 4HK1-TCG61 yang menghasilkan 190HP, dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan untuk kecepatan maksimum 110km/jam. Dengan dimensi keseluruhan 7300×2300×2700mm, kendaraan ini memiliki desain kabin dua baris (3+3 kursi) dan dilengkapi dengan AC sebagai standar, yang memastikan kenyamanan kru dan fungsionalitas operasional.
Pabrikan:
PT5110JSQKapasitas Kerja:
5000 kgDimensi:
7300×2300×2700Tipe kabin:
Double row cabin, 3+3 seatsJarak roda:
4175 mmDaya Mesin:
190 HPTipe Mesin:
4HK1-TCG61Penggerak As:
4×2, left hand driveKotak Gigi:
MLD 6-speed,manualKeterangan:
Telescopic boom crane is optional

Crane boom knuckle XCMG SQ2ZK1 berfungsi sebagai sorotan utama dari iniTruk derek ISUZU NPRDengan momen pengangkatan maksimum 3,2 ton-meter (TM) dan kapasitas maksimum 2000 kg, alat ini dapat menangani berbagai tugas pengangkatan berat dengan mudah. Desain knuckle boom tidak hanya menghemat ruang tetapi juga memungkinkan pengoperasian yang fleksibel di lingkungan yang terbatas atau kompleks. Jangkauan hidraulik maksimum mencapai 4,78 meter, dikombinasikan dengan sudut rotasi 370°, sehingga memperluas jangkauan kerja secara signifikan. Selain itu, derek dilengkapi dengan tangki oli 25L untuk memastikan pengoperasian yang berkelanjutan, sementara laju aliran maksimum sistem hidraulik sebesar 20L/menit dan tekanan terukur menjamin gerakan pengangkatan yang halus dan presisi.
Truk derek knuckle boom ISUZU NPR dilengkapi dengan kotak kargo baja karbon berukuran 3200×2200×500mm yang dilengkapi pelat samping 3mm dan pelat lantai 4mm, yang memastikan ketahanan. Kotak ini dilengkapi dengan sistem pembuangan silinder hidrolik ganda dengan pengangkatan tengah yang memungkinkan pembongkaran cepat dan stabil, sehingga meningkatkan efisiensi kerja secara signifikan. Dimensi kotak kargo dapat disesuaikan menurut kebutuhan pelanggan untuk memenuhi kebutuhan operasional tertentu dalam berbagai skenario.
● 30 tahun pengalaman dalam desain truk derek boom ISUZU
● Waktu pengiriman cepat, Waktu pengiriman cepat 10 hari
● Jaminan waktu garansi 24 bulan
● Layanan suku cadang CKD, SKD, Pengiriman kontainer, Hemat biaya pengiriman
● Layanan kustom OEM, cetak logo perusahaan Anda
● Pabrik derek truk Isuzu terbaik di China

Spesifikasi Produk
|
Umum |
Nama Kendaraan |
Truk tipper ISUZU NPR yang dipasang pada derek |
|
Merek Sasis |
ISUZU |
|
|
Dimensi Keseluruhan (mm) |
Ukuran 7300*2300*2700 |
|
|
Berat jenis rata-rata (kg) |
11000 |
|
|
Muatan (kg) |
5000 |
|
|
Taksi |
Jenis |
Baris ganda |
|
Kursi Kabin |
3+3 |
|
|
Pendingin Udara |
Ya |
|
|
Mesin |
Jenis Bahan Bakar |
Mesin Diesel |
|
Model Engie |
4HK1-TCG61 |
|
|
Merek Mesin |
ISUZU |
|
|
Daya (KW) |
190HP |
|
|
Standar Emisi |
Eropa 6 |
|
|
Perpindahan (mm) |
5193 |
|
|
Casis |
Tipe Penggerak |
4X2 kiri |
|
Penularan |
MLD, transmisi 6-percepatan, Manual |
|
|
Jarak sumbu roda (mm) |
4175 mm |
|
|
Spesifikasi Ban |
Ukuran 235/75R17.5 |
|
|
Nomor Ban (pcs) |
6+1 |
|
|
Kecepatan Maksimum (km/jam) |
110 |
|
|
Cat |
Putih |
|
|
ABS |
Standar |
|
|
Kotak kargo |
Ukuran |
3200Bahasa Indonesia:tahun 2200Bahasa Indonesia:500 mm |
|
Bahan kotak |
Baja karbon, ketebalan: sisi 3mm, bawah 4mm |
|
|
Sistem pembuangan |
Pengangkatan tengah dengan silinder hidrolik ganda |
|
|
Spesifikasi derek |
Model Derek |
XCMG SQ2ZK1 |
|
Jenis |
Derek boom buku jari |
|
|
Momen Angkat Maksimum |
3,2 juta |
|
|
Kapasitas Angkat Maksimum |
2000 kg |
|
|
Jangkauan hidrolik maks. |
4,78 meter |
|
|
Aliran Oli Maksimum Sistem Hidrolik |
20 L/menit |
|
|
Tekanan Terukur Sistem Hidrolik |
20 L/menit |
|
|
Kapasitas Tangki Minyak |
25 liter |
|
|
Sudut Rotasi |
370° |
|
|
Berat Derek |
608 kg |

Keunggulan Produk
1. Sistem Penggerak yang Efisien dan Handal
• Performa Mesin yang Kuat: Truk derek boom ISUZU NPR dilengkapi dengan mesin diesel ISUZU 4HK1-TCG61, berkapasitas 5.193L yang menghasilkan daya maksimum 190HP. Torsi puncak dicapai pada rentang RPM rendah, memastikan keluaran daya yang kuat dan stabil yang dengan mudah menangani pendakian beban berat dan kondisi jalan yang menantang.
• Transmisi yang Dioptimalkan: Dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan MLD yang memiliki rasio gigi yang dikalibrasi dengan cermat untuk penyaluran daya yang halus. Menyeimbangkan torsi yang kuat untuk menanjak bukit dengan efisiensi bahan bakar selama berkendara di jalan raya.
2. Kapasitas Beban Luar Biasa
• Struktur Sasis yang Kuat: Rangka baja berkekuatan tinggi dengan penampang yang dirancang secara ilmiah memberikan kekakuan torsi yang luar biasa untuk menahan beban berat. Jarak sumbu roda 4175 mm yang dipadukan dengan suspensi yang dioptimalkan memastikan stabilitas baik di jalan perkotaan maupun permukaan yang tidak beraspal.
• Desain Kotak Kargo Praktis: Kotak berukuran 3200×2200×500mm dibuat dengan baja karbon berkekuatan tinggi untuk ketahanan terhadap benturan. Sistem pembuangan silinder hidrolik ganda yang dipasang di tengah menawarkan sudut pengangkatan yang lebar, kecepatan bongkar muat yang cepat, dan tingkat residu yang rendah.
3. Fungsi Pengangkatan Fleksibel dan Efisien
• Kinerja Derek yang Luar Biasa: Derek boom knuckle XCMG SQ2ZK1 menghasilkan torsi maksimum 3,2T·m dan kapasitas angkat 2000kg untuk peralatan sedang/kecil. Jangkauan hidraulik maksimum 4,78m dengan rotasi 370° mencakup sebagian besar area kerja di sekitar kendaraan.
• Sistem Hidraulik yang Stabil: Tekanan dan laju aliran terukur 20L/menit memastikan respons silinder yang cepat. Tangki oli 25L mendukung pengoperasian yang berkelanjutan. Komponen hidraulik utama menggunakan suku cadang impor demi keandalan.

Gambar Produk