Isuzu VC66 kabin pengangkut pertambangan dump truck berat
Truk pengangkut Isuzu GIGA 6x4 mengadopsi sasis Isuzu GIGA 6x4, Berat kotor kendaraan (GVW) 35 ton , 3900+1370mm jarak roda , dengan mesin 6WG1-TCG60 420hp dan transmisi Fast 12-speed. Bodi bagian atas berukuran 5600*2300*1200mm. baja karbon bak muat, dengan sisi 6 mm Dan dasar Ketebalan 8 mm. Dilengkapi dengan pintu bukaan belakang, panel samping berpola kisi, pengelasan penuh, perangkat pelepasan otomatis pada panel belakang, silinder pengangkat depan, dan sistem kontrol penurunan bodi pneumatik. Kotak ini memiliki kapasitas muat 25-30 ton.
Pabrikan:
Powerstar TrucksKapasitas Kerja:
25~30tonsDimensi:
8500 x 2550 x 3380mmTipe kabin:
Isuzu GIGA cab,2 seats and a sleeperJarak roda:
3900+1370mmDaya Mesin:
420HP/309kWTipe Mesin:
ISUZU 6WG1-TCG60Penggerak As:
6x4,LHDKotak Gigi:
FAST 12-speed,manualKeterangan:
Dump body customized
Ini
Isuzu VC66 kabin pengangkut pertambangan dump truck berat
Model ini dibangun di atas platform truk tugas berat Isuzu GIGA dan diposisikan untuk pasar transportasi pertambangan, infrastruktur, dan pengerjaan tanah. Memanfaatkan karakteristik kecepatan rendah dan torsi tinggi dari mesin 6WG1 dan transmisi Fast 12-speed yang andal, ditambah dengan bak dump truck yang kokoh dan berkapasitas besar, model ini paling cocok untuk menangani tambang, terak, dan pasir/kerikil, mencapai kapasitas muat yang sesuai hingga 30 ton.
|
Kapasitas Kerja |
Model Mesin |
Jarak roda |
Aplikasi |
|
25~30 ton |
6WG1/ 420HP |
3900+1370mm |
Digunakan untuk tambang, terak, pasir, dan kerikil. |
▶ Parameter Produk :
|
Pabrikan |
Truk POWERSTAR |
|
|
Barang |
Truk Dump Isuzu GIGA |
|
|
Model |
PT5350GTW |
|
|
Sasis Truk |
||
|
Spesifikasi |
Dimensi keseluruhan |
8500*2550*3380 mm |
|
Berat kotor |
35.000 kg |
|
|
Berat kosong |
14.500 kg |
|
|
Jarak roda |
3900+1370 mm |
|
|
Jenis mengemudi |
6x4 |
|
|
Model sasis |
Isuzu GIGA tugas berat |
|
|
Ukuran ban |
Depan 385/65R22.5; belakang 315/80R22.5 |
|
|
Penumpang di dalam taksi |
3 |
|
|
Kecepatan maksimum |
105 km/jam |
|
|
Mesin |
Model mesin |
ISUZU 6WG1-TCG60 |
|
42Jenis bahan bakar |
Diesel |
|
|
Kekuatan |
420 HP / 309 kW |
|
|
Emisi |
Euro 5 (menghilangkan DPF dan ADblue) |
|
|
Jenis |
Mesin diesel 6 silinder segaris, 4 langkah, berpendingin air, intercooler turbo. |
|
|
Pemindahan |
15681ml |
|
|
Torsi maksimum |
2250 N.m |
|
|
Kecepatan terukur |
1400 rpm |
|
|
Kotak roda gigi |
Transmisi 12 percepatan yang CEPAT |
|
|
Struktur Atas |
||
|
Performa bak dump |
Ukuran bak penampung |
5600x2300x1200 mm |
|
Kapasitas muat |
25 ~ 30 ton |
|
|
Bahan tubuh |
Baja karbon berkinerja tinggi |
|
|
Ketebalan pelat |
Sisi 6mm, bagian bawah 8mm |
|
|
Proses |
Pintu belakang, panel samping berpola kisi-kisi, dilas sepenuhnya, panel belakang dilengkapi dengan perangkat pelepas otomatis. |
|
|
Kontrol |
Hidrolik |
|
|
Sistem pengangkat |
Silinder hidrolik, alat pengangkat depan |
|
|
Sudut kemiringan |
45° |
|
|
Tekanan sistem hidrolik |
18 MPa |
|
|
Lukisan |
Dua lapisan cat dasar, dan satu lapisan cat akhir. |
|
|
Warna & LOGO |
Sesuai keinginan |
|
|
Standar pabrik |
Rangka bawah berbentuk "U", sistem hidrolik, perlindungan keselamatan, pegangan tangan, spatbor, dan penutup karet... |
|
|
Dokumen |
Buku panduan pengoperasian dalam bahasa Inggris, daftar suku cadang, dan semua dokumen ekspor yang diperlukan. |
|
|
Peralatan opsional |
1. Bak dump berbentuk U 2. Kamera kerja dapat dilengkapi |
|
Gambar teknik truk pengangkut ISUZU GIGA 6x4
▶ Spesifikasi Sasis:
• Model Sasis: Sasis Khusus Isuzu GIGA 6x4
• Berat Kotor Kendaraan (GVW): 35.000 kg
• Jarak roda: 3.900 + 1.370 mm
• Mesin: Isuzu 6WG1-TCG60, 420 hp, enam silinder segaris turbocharger
• Penularan: Transmisi manual 12 kecepatan cepat (12 gigi maju + 2 gigi mundur)
• Ban: Depan 385/65R22.5, Belakang 315/80R22.5
• Gandar: Depan 7,5 ton, Belakang 13 ton x 2 gandar belakang
▶ Struktur Atas:
• Dimensi Internal: 5.600 × 2.300 × 1.200 mm
• Ketebalan Pelat: Pelat Samping 6 mm, Pelat Bawah 8 mm
• Bahan: Baja karbon berkek强度 tinggi (Q345B)
• Desain Struktural:
♢ Tipe: Tipe bongkar muat otomatis angkat depan
♢ Pelat Samping: Rusuk penguat berbentuk kisi (rusuk horizontal dan vertikal dilas membentuk pola kisi untuk mencegah deformasi kotak akibat benturan beban)
♢ Proses Pengelasan: Pengelasan penuh (semua sambungan dilas secara kontinu untuk memastikan penyegelan dan kekuatan struktural)
♢ Pintu Belakang: Perangkat pengait pelepas otomatis (pengait bawah pintu belakang otomatis terbuka saat diangkat untuk menghindari kecelakaan akibat tersangkutnya pengait)
• Metode Kontrol: Kontrol Penurunan Tubuh Pneumatik
Prinsip: Sirkuit penurunan sistem hidrolik pengangkat dikendalikan oleh katup pneumatik di kabin, sehingga menghasilkan penurunan bak kargo yang halus dan lambat untuk mencegah kerusakan pada sasis akibat benturan penurunan beban berat.
• Kapasitas Muat
♢ Kapasitas Muat Kotak Kargo yang Direkomendasikan: 25-30 ton
♢ Material yang Dapat Digunakan: Pengangkutan bijih, batubara, bubuk mineral, pasir, kerikil, limbah konstruksi, dan tanah hasil penggalian.