Truk pengisi bahan bakar pesawat terbang Isuzu 10000L Nigeria
Truk pengisian bahan bakar pesawat Isuzu FTR 10 cbm, jarak sumbu roda 4500mm, mesin ISUZU 4HK1-TCG60 205HP, tangki paduan aluminium 10 meter kubik, pompa pengisian bahan bakar baja tahan karat, peralatan pengisian bahan bakar, gulungan selang pengisian bahan bakar 15m 25mm, nosel, pemisah filter, sampler, tangki penampung minyak, lubang inspeksi standar Eropa, katup penampung minyak dan gas, katup masuk dan keluar pompa, katup konektor, katup bawah laut, soket pencegah luapan, pengukur level, katup pengambilan sampel dan katup lainnya, panel kontrol.
Pabrikan:
Powerstar TrucksKapasitas Kerja:
10cbmDimensi:
8090*2500*3350 mmTipe kabin:
Isuzu FTR cab,with A/CJarak roda:
4500 mmDaya Mesin:
205HP / 151kWTipe Mesin:
Isuzu 4HK1-TCG60Penggerak As:
4x2Kotak Gigi:
Isuzu MLD 6-speed,manualItu Truk pengisi bahan bakar pesawat terbang Isuzu 10000L Nigeria Kendaraan pendukung darat khusus ini dirancang khusus untuk mengisi bahan bakar pesawat Nigeria. Ditenagai oleh mesin diesel berkapasitas besar, tangki ini terbuat dari material paduan ringan dan memiliki volume 10 meter kubik. Dilengkapi dengan sistem filtrasi dan pengukuran presisi tinggi, kendaraan ini memastikan pengiriman bahan bakar yang bersih dan akurat, memenuhi standar keselamatan penerbangan sipil. Kendaraan ini sangat mudah dikendalikan, secara efisien menavigasi landasan bandara untuk menyediakan layanan pengisian bahan bakar di bawah sayap yang tepat untuk jet regional, jet bisnis, dan pesawat lainnya, beradaptasi dengan kebutuhan operasional bandara lokal.
▶ Parameter Produk :
|
Truk pengisian bahan bakar pesawat Isuzu FTR GIGA 10000L |
||
|
Deskripsi Kendaraan |
||
|
Taksi |
ISUZU FTR 4*2, Dengan AC, di tempat tidur |
|
|
Dimensi keseluruhan |
8090*2500*3350mm |
|
|
Berat kosong |
7.980 kg |
|
|
Kapasitas muat |
10.000 kg |
|
|
Kecepatan maksimum |
105 Km/jam |
|
|
Mesin |
||
|
Mode |
Isuzu 4HK1-TCG60 |
|
|
Jenis |
Mesin diesel, 4 silinder segaris dengan pendingin air, turbocharger. |
|
|
Daya maksimum/kecepatan putar maksimum |
151(KW) /205HP@2600rpm |
|
|
Torsi maksimum |
647 N.m@1600 rpm |
|
|
Perpindahan (ML) |
5193ml |
|
|
Tingkat emisi |
Euro 6 |
|
|
Deskripsi Sasis |
||
|
Jarak sumbu roda |
4500 mm |
|
|
Beban gandar |
6500/11500kg |
|
|
Kotak roda gigi |
Isuzu MLD 6-speed, manual |
|
|
Ban |
295/80R22.5 |
|
|
S parameter struktur |
||
|
Volume tangki |
10.000 liter (satu kompartemen) |
|
|
Bahan badan tangki |
Paduan aluminium 5182, Ketebalan: 5 mm |
|
|
Pertunjukan |
Jenis pompa bahan bakar |
Pompa sentrifugal baja tahan karat 80YHCB-60 (dengan segel mekanis) |
|
Kumparan |
Gulungan selang pengisian ulang otomatis, diameter selang 25mm, panjang 15m. |
|
|
Alur pengisian bahan bakar |
60 M ³ /H |
|
|
Tekanan kerja |
0,25 MPa |
|
|
Pengukur aliran |
Akurasi tingkat 0,2, 50 aliran jus roda pinggang dengan diameter lubang. |
|
|
Pemisah filter |
GLQ-0090, laju aliran 60m³/jam, tekanan kerja 0,6MPa, |
|
|
Pengukur level |
Pengukur ketinggian apung baja tahan karat |
|
|
Pengambil sampel sirkuit tertutup |
BLQY-96-00, 3.5L |
|
|
Peralatan |
Mendaur ulang drum minyak, lubang got, tangga, sabuk anti-statis, trotoar anti-selip, pegangan tangan, alat pemadam kebakaran, saluran masuk, saluran keluar, stiker reflektif… |
|
Gambar teknik truk pengisian bahan bakar Isuzu 10 m³ untuk bandara.
▶ Konfigurasi Sasis :
• Merek dan Model: Seri Isuzu FTR
• Jarak sumbu roda: 4500 mm
• Mesin: Mesin diesel ISUZU 4HK1-TCG60, empat silinder segaris, turbocharger, intercooler, daya keluaran 205 HP.
• Penularan: Transmisi ISUZU MLD 6-percepatan
▶ Sistem Struktur Atas :
• Bahan dan Kapasitas Tangki: Paduan aluminium ringan, kapasitas total 10 meter kubik.
• Pompa Bahan Bakar Baja Tahan Karat: Menggunakan pompa sentrifugal baja tahan karat 80YHCB-60 berdaya alir tinggi, tahan terhadap korosi bahan bakar penerbangan, dengan laju alir 60 m³/jam untuk memenuhi kebutuhan pemuatan dan pengosongan cepat tangki berkapasitas 10 meter kubik.
• Peralatan Pengisian Bahan Bakar:
Dilengkapi dengan gulungan selang bahan bakar sepanjang 15 meter dan berdiameter 25 mm serta nosel bahan bakar untuk pengoperasian jarak jauh yang mudah.
• Sistem Filtrasi: Filter pemisah terintegrasi secara efektif menghilangkan kotoran dan uap air dari bahan bakar, sehingga menjamin kualitas bahan bakar.
• Pengambilan Sampel dan Pemulihan:
Dilengkapi dengan alat pengambil sampel untuk memudahkan pengujian kualitas bahan bakar.
Desain drum penampung bahan bakar untuk mengumpulkan bahan bakar yang tumpah atau terbuang selama pengisian bahan bakar, ramah lingkungan dan praktis.
• Lubang Manhole Standar Eropa: Lubang inspeksi yang dirancang untuk memenuhi standar Eropa, memudahkan akses personel ke bagian dalam tangki untuk pemeliharaan dan inspeksi.
• Pengukur Level Tangki: Tampilan real-time level bahan bakar di dalam tangki untuk memudahkan pemantauan dan pengelolaan.
• Komponen Katup Utama: Termasuk katup masuk/keluar pompa; katup konektor, katup pemulihan uap, katup bawah laut, katup pengambilan sampel saluran pembuangan, katup pengambilan sampel pra-filter, katup pengambilan sampel pasca-filter, soket pelindung luapan, dll.
-
• Panel kontrol: Termasuk diagram perpipaan, tabel pengoperasian sakelar katup, sakelar daya, pengukur tekanan diferensial, alarm ketinggian cairan, pengukur vakum, pengukur tekanan pompa keluar, takometer; sakelar lampu, sumber daya, pemadam api darurat, tuas gas tangan, dan kenop lainnya.
▶ Prinsip kerja:
Truk Tangki Pengisian Bahan Bakar Pesawat ISUZU menggunakan power take off (PTO) untuk mendapatkan daya dari mesin Isuzu, kemudian mentransfer daya tersebut ke Pompa Roda Gigi. Pompa Roda Gigi menggerakkan oli hidrolik untuk memutar pompa bahan bakar stainless steel. Sistem perpipaan terdiri dari pompa bahan bakar, pipa, katup, sambungan, dispenser mesin pengisian bahan bakar, dan gulungan selang 20m φ25 dengan pistol. Katup dapat dihidupkan/dimatikan melalui program yang diatur, sehingga pompa dapat menyerap bahan bakar ke dalam tangki, dan juga dapat memompa keluar bahan bakar. Adapun sistem pengisian bahan bakar, sistem ini dapat digunakan untuk mengisi bahan bakar semua truk melalui pistol khusus.
Prinsip kerja truk pengisian bahan bakar pesawat Isuzu
Dalam konteks industri penerbangan Nigeria yang berkembang pesat, truk pengisian bahan bakar pesawat Isuzu FTR 10 meter kubik telah menjadi kendaraan andalan untuk operasional bandara karena kinerjanya yang andal. Mampu beradaptasi dengan kondisi jalan lokal yang kompleks, tangki bahan bakarnya yang berkapasitas besar mengurangi jumlah perjalanan ke depot bahan bakar, secara efisien mengisi bahan bakar berbagai jenis pesawat sipil, berkontribusi pada pengoperasian pusat penerbangan Nigeria yang efisien, dan memberikan jaminan yang kuat untuk kelancaran operasi transportasi udara.
Truk pengisian bahan bakar Isuzu Jet A1 sangat cocok untuk semua ukuran bandara karena kapasitas pengisian bahan bakarnya yang efisien dan andal, terutama bandara dengan persyaratan tinggi untuk efisiensi, keselamatan, dan stabilitas pengisian bahan bakar. termasuk bandara internasional besar, bandara menengah, bandara kecil dan cabang, dan bandara militer, dengan kapasitas pengisian bahan bakar yang efisien, andal, dan fleksibel.
Pelajari lebih lanjut
Truk tangki air minum baja tahan karat Isuuz NPR Jepang 6.000L dirancang untuk mengangkut dan memasok air minum. Truk air minum Isuzu ini terbuat dari baja tahan karat food grade berkualitas tinggi, memastikan daya tahan dan ketahanan bahkan dalam kondisi yang sulit. Tangki baja tahan karat dapat memiliki masa pakai lebih dari 20 tahun, menjadikannya investasi jangka panjang
Pelajari lebih lanjut
Truk sampah Isuzu KV600 dengan lengan lipat crane mengadopsi sasis kabin tunggal Isuzu KV600, dilengkapi dengan mesin 132hp 4KH1CN6HB 132HP dan transmisi kecepatan MLD6 Dilengkapi dengan tempat sampah berbentuk khusus dan crane loader XCMG LQS78A Derek memiliki momen pengangkatan maksimum 6 8t M, kapasitas pengangkatan maksimum 700kg, dan tinggi pengangkat maksimum 9 8m, dengan panjang lengan derek 7 8m Di bagian belakang crane adalah ember ambil yang digunakan untuk mengumpulkan sampah, dengan ukuran ambil yang diperpanjang maksimum 1220mm dan kemampuan rotasi 380 derajat, memungkinkan ambil untuk mengangkat hingga 1 ton sekaligus.
Pelajari lebih lanjut
Produsen Truk Pemadam Kebakaran ISUZU 600P 700P Truk pemadam kebakaran tender air FTR FVR
Pelajari lebih lanjut
Isuzu 600p All-Wheel Drive 5 Cubic Carbage Compactor Truck adalah kendaraan khusus untuk pengumpulan dan pembuangan sampah Ini dimodifikasi pada sasis Isuzu 4x4 600p, dengan A/C, USB, bantuan arah Sasis yang dilengkapi dengan mesin 4KH1CN6LB 120HP, emisi 2999ml Euro 6, Isuzu MSB 5-speed gearbox Bagian atas adalah tempat sampah baja karbon 5 CBM, mekanisme flip segitiga semi-terungkap di ekor, dengan sistem kontrol elektronik PLC, sistem kontrol katup hidrolik.
Pelajari lebih lanjut
