Mesin adalah jantung dari kendaraan isuzu, dan pengoperasian normalnya secara langsung mempengaruhi performa dan masa pakai kendaraan. Untuk kendaraan tujuan khusus seperti kendaraan kerja udara Isuzu, perawatan mesin menjadi lebih penting. Perawatan mesin secara teratur dapat memastikan kondisi kerja yang stabil dan efisien. Kendaraan kerja udara Isuzu perlu beroperasi di berbagai lingkungan kompleks, seperti kondisi cuaca buruk dan lingkungan bersuhu tinggi. Hanya dengan perawatan dan pemeliharaan profesional, mesin dapat mempertahankan pengoperasian sistem pendinginan dan pelumasan secara normal, sehingga memastikan kendaraan dapat beroperasi secara efisien dalam kondisi ekstrem. Kedua, perawatan mesin secara rutin dapat memperpanjang umur servisnya. Kendaraan kerja udara Isuzu sering kali harus berjalan dan berhenti secara berkala, sehingga menuntut mesin lebih tinggi. Dengan memeriksa dan mengganti suku cadang yang aus serta membersihkan endapan karbon di dalam mesin, tingkat kegagalan mesin dapat dikurangi, masa pakai mesin dapat diperpanjang, serta keandalan dan stabilitas truk Isuzu dapat ditingkatkan.
1. Penggantian oli mesin dan filter: Setelah kendaraan kerja udara Isuzu menempuh jarak yang jauh, ganti oli mesin selagi oli masih panas dan encer. Kuras oli dari mesin dan rumah filter oli, lepas baut tengah rumah filter, keluarkan elemen filter dan rumah filter, tiriskan oli yang tersimpan dan bersihkan dengan bensin. Setiap kali Anda mengganti oli, ganti elemen filter dan paking antara rumah filter dan penutup. Periksa semua cincin penyegel untuk mengetahui penyegelan dan kerusakan yang akurat, dan ganti jika perlu. Bersihkan sumbat pembuangan earphone. Pegas filter harus sejajar dengan rumah filter. Tempatkan rumah filter secara vertikal pada braket filter dingin dan dorong ke atas. Kemudian, kencangkan baut tengah dengan tangan atau kunci pas.
2. Perawatan katup pemisah debu: Kosongkan katup pemisah debu di saluran pemasukan udara secara teratur. Jika terjadi penumpukan debu, saya menghapusnya seminggu sekali. Debunya sangat serius dan harus dihilangkan setiap hari. Untuk mengosongkannya, kompres karet penahannya. Pemasangan segel oli yang benar sangatlah penting. Perhatikan pemasangan housing filter oli sesuai torsi yang ditentukan. Pasang dan kencangkan sumbat penguras oli. Amati torsi pengencangan. Tuangkan oli mesin ke dalam mesin. Putar mesin (tidak lebih dari 20 detik) hingga pengukur tekanan oli menunjukkan tekanan oli. Pada saat ini, gunakan rem buang untuk mencegah mesin hidup.
Catatan: Jika sistem udara bertekanan tidak memberikan tekanan, balikkan kabin ke depan, pindahkan tuas kontrol pompa injeksi bahan bakar ke posisi berhenti, dan tekan tombol starter pada mesin. Biarkan mesin idle beberapa saat dan periksa apakah filter oli bocor. Setelah lima menit, matikan mesin, periksa ketinggian oli mesin, dan isi ulang oli hingga tanda pada tongkat celup oli.
3. Pemeriksaan dan perawatan filter udara kertas: Setelah mesin memanas, buka pedal gas sepenuhnya (tekan pedal akselerator sepenuhnya) dan amati indikator perawatan. Jika semua area berwarna terlihat, bersihkan atau ganti elemen filter. Jika semua area merah pada indikator perawatan terlihat, bersihkan atau ganti elemen filter.
Isuzu merupakan aksesoris kendaraan kerja erial dengan dua as roda depan kemudi dan kabin besar:
A. Jika area merah pada indikator perawatan terlihat sepenuhnya, tekan tombol untuk menghilangkan area merah.
B. Nyalakan mesin dengan kecepatan penuh (tekan pedal akselerator sepenuhnya) dan amati indikator perawatan. Jika muncul area merah, bersihkan atau ganti elemen filter.
C. Tekan tombol untuk menghapus area merah.
Pembersihan:
A. Kendurkan mur pengencang dan keluarkan elemen filter.
B. Tutupi bagian dalam elemen filter dan tiupkan udara bertekanan maksimal 5 bar searah dengan arah lipatan elemen filter. Kemudian, perhatikan hembusan di dalam elemen filter. Pembersihan ini tidak cukup menyeluruh, Anda juga bisa menggunakan deterjen untuk membersihkan elemen filter. Jika membersihkan, ikuti dengan ketat aturan keselamatan berikut.
C. Gunakan bahan pembersih dari pabriknya. Bengkel Mercedes-Benz mana pun akan menyediakannya, dan jika pembersih dari pabrikan tidak tersedia, pembersih alternatif yang tidak berbusa dapat digunakan.
Catatan: Pembersih filter dari pabrikan memiliki efek penghilangan lemak yang kuat. Saat menggunakannya, kenakan penutup karet atau oleskan salep pelindung kulit untuk melindungi tangan Anda. Tentang jangan gunakan alkali atau cairan panas.
D. Rendam elemen filter dalam larutan pembersih pada suhu sekitar 40°C selama 10 menit. Kemudian cuci telinga Anda dengan larutan pembersih selama lima menit, bilas dengan air bersih, kibaskan air pada filter, lalu masukkan ke dalam ruang berdebu hingga kering (sekitar 60°C). Pasang hanya jika benar-benar kering.
e. Bersihkan paking filter dan penutup rumah filter.
F. Sebelum memasang elemen filter, gunakan lampu inspeksi untuk memeriksa apakah elemen filter dan gasket yang telah dibersihkan ada kerusakan (retak, lubang kecil). Ganti elemen filter yang rusak.
G. Perhatikan jumlah waktu pembersihan yang ditandai pada permukaan elemen filter, pasang elemen filter dan kencangkan mur pengencang.
Elemen filter harus diganti setelah tiga kali pembersihan, atau paling lama dua tahun. Debu yang mengendap pada saluran pemasukan udara menandakan adanya kebocoran pada sistem pemasukan udara yang harus segera diperbaiki.
4. Perawatan filter udara penangas oli: Periksa level oli filter udara secara teratur. Jika banyak debu yang masuk ke dalam filter udara, periksalah seminggu sekali. Jika terdapat banyak debu, periksalah setiap hari. Selalu pertahankan ketinggian oli sesuai tanda dan minimal 5 mm di atas lapisan lumpur yang terbentuk di bagian bawah cangkang oli. Jika kotoran pada filter udara semakin banyak, ganti oli mesin. Masuknya udara yang tidak bersih akan menyebabkan percepatan keausan piston dan silinder. Bersihkan elemen filter udara dan rumah filter dengan bahan bakar diesel dan keringkan dengan udara bertekanan (keringkan secara menyeluruh). Tuang oli mesin ke dalam rumah filter hingga mencapai batas atas. Saat merakit filter udara, periksa kondisi penyegelannya dan ganti jika perlu. Debu yang mengendap pada saluran pemasukan udara menandakan adanya kebocoran pada sistem pemasukan udara yang harus segera diperbaiki.
5. Pelumasan roda gigi ring roda gila:
Lumasi ring gear flywheel secara rutin. Gunakan gemuk yang tahan lama untuk melumasi titik pelumasan ring gear satu per satu melalui lubang pemeriksaan.
6. Roda gigi pengatur waktu menggerakkan poros keluaran roda daya t:
Ikuti petunjuk dalam manual perawatan untuk memeriksa blok karet kopling elastis dari keretakan dan kerusakan. Apakah baut pengikatnya kencang? Amati torsinya. Untuk informasi tentang penggantian blok karet, lihat "Penentuan Kesalahan".
7. Pelepasan dan pemasangan penutup kepala silinder:
Sebelum melepas penutup kepala silinder, bersihkan semua debu dari dalamnya. Ganti gasket kepala silinder dan ring pegas yang cacat parah atau rusak di bawah baut pengencang. Amati torsi pengencangan.
8. Penyesuaian jarak bebas katup:
Gunakan pengukur ketebalan untuk memeriksa celah antara rocker arm dan batang katup masuk dan buang saat mesin dingin (periksa 20 menit setelah mesin dimatikan). Pada titik mati atas penyalaan, katup masuk dan katup buang ditutup secara bersamaan, dan celah katup silinder pertama (celah katup masuk dan katup buang) disetel.
Pemeriksaan tumpang tindih: Ketika saluran masuk dan saluran buang dibuka sedikit (tumpang tindih) secara bersamaan, piston silinder harus terbakar. Kendurkan mur countersunk dan putar sekrup penyetel untuk menyetel jarak bebas katup. Setelah penyetelan, kencangkan kembali mur countersunk dan periksa kembali celah katup. Gunakan usaha khusus untuk memutar poros engkol. Untuk jarak bebas katup, lihat "Data Teknis".