Truk pemadam kebakaran Isuzu 190HP dengan bubuk kering
Ini adalah truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering yang dibangun di atas Sasis ISUZU NPR. Dilengkapi dengan mesin ISUZU 4HK1-TCG61 yang bertenaga dengan kapasitas 5,19L dan tenaga keluaran 190 tenaga kuda. Ini mengadopsi mode penggerak 4X2 dan dilengkapi dengan gearbox MLD 6 kecepatan. Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 95km/jam. Ringkas dan fleksibel, serta mudah dioperasikan untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan yang kompleks.
Kapasitas Kerja:
2000LDaya Mesin:
190HPTipe Mesin:
4HK1-TCG61Penggerak As:
4x2,LHDKotak Gigi:
ISUZU MLD 6-speed, with reverseKeterangan:
2000L dry poweder+6 pcs nitrogen gas bottleIni adalah truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering yang dibangun di atas Sasis ISUZU NPR. Dilengkapi dengan mesin ISUZU 4HK1-TCG61 yang bertenaga dengan kapasitas 5,19L dan daya keluaran 190 tenaga kuda. Ini mengadopsi mode penggerak 4X2 dan dilengkapi dengan gearbox MLD 6 kecepatan. Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 95km/jam. Ringkas dan fleksibel, serta mudah dioperasikan untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan yang kompleks.

Dalam hal sistem proteksi kebakaran, kendaraan ini dilengkapi dengan tangki penyimpanan bubuk kering baja karbon 2000 liter dan 6 silinder nitrogen 80 liter dengan tekanan desain 15MPa. Pompa kebakaran digerakkan oleh PTO, dengan kisaran tekanan 1,6-2,5 MPa dan laju aliran 80-120 kg/s. Meriam api ini memiliki kecepatan semprotan 40-80 kg/s dan jangkauan 40-60 meter, yang secara efektif dapat merespons berbagai situasi kebakaran. Truk pemadam kebakaran Isuzu NPR juga dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan penyelamatan standar lengkap, seperti sekop, linggis, kapak dan peralatan pemotong tangga serta lampu sorot bersifat opsional.
Spesifikasi:

|
ISUZU NPR truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering |
|||
|
Umum |
Merek Kendaraan |
Powerstar |
|
|
Merek Sasis |
ISUZU |
||
|
Dimensi Keseluruhan |
7800*2380*2850mm |
||
|
GWW/ Batasi Berat |
11,000kg/4,620kg |
||
|
Lukisan |
Kuning warna |
||
|
Taksi |
Kapasitas Kabin |
2+4 orang diperbolehkan |
|
|
AC |
AC |
||
|
Mesin |
Jenis Bahan Bakar |
Diesel |
|
|
Merek Mesin |
Mesin ISUZU,4HK1-TCG61 |
||
|
Jenis mesin |
Mesin diesel segaris 4silinder, turbocharged, antar-pendingin |
||
|
Kekuatan |
190 HP |
||
|
Perpindahan |
5.19L |
||
|
Standar Emisi |
Euro 6 |
||
|
Sasis |
Jenis Penggerak |
4X2, penggerak tangan kiri |
|
|
Transmisi |
MLD 6-kecepatan maju, 1 mundur |
||
|
Jarak roda/Jumlah gandar |
3815 mm/2 |
||
|
Spesifikasi Ban |
235/75R17.5 |
||
|
Nomor Ban |
6 ban dan 1 ban cadangan |
||
|
Kecepatan Maks |
95 km/jam |
||
|
Kapasitas tangki bahan bakar |
100L |
||
|
PTO |
Jenis sandwich berkekuatan penuh |
||
|
Superstruktur |
Bubuk Kering |
2.000Liter (Sekitar 500 galon) |
|
|
Bahan Tangki |
baja karbon |
||
|
Botol Gas Nitrogen |
Bahan |
37Mn |
|
|
Kapasitas |
80L |
||
|
Kualitas |
6 buah |
||
|
Tekanan Desain |
15MPa |
||
|
Sub-frame Standar |
Bahan |
Tabung persegi panjang berkekuatan tinggi terbuat dari baja khusus |
|
|
Struktur |
Struktur las paduan aluminium. Railing atap dengan lampu LED. Dengan tangga paduan aluminium di bagian belakang |
||
|
Pompa Kebakaran |
Merek |
Merek TOP Tiongkok |
|
|
Mode berkendara |
PTO |
||
|
Cara Priming |
Otomatis |
||
|
Rentang tekanan |
1,6-2,5 MPa |
||
|
Laju aliran |
80-120 kg/detik |
||
|
Tinggi Hisap |
9m |
||
|
Meriam Api |
Kecepatan aliran |
60-100 kg/detik |
|
|
Rentang |
40-60 m |
||
|
Peralatan Listrik Superstruktur |
Lampu Peringatan dan Sirene |
Lampu peringatan baris panjang dan sirene dipasang di atas kabin. Pengontrol dipasang di kabin pengemudi. |
|
|
Lampu Strobo |
Dipasang di kedua sisi kompartemen |
||
|
Pencahayaan Eksternal |
Lampu LED dipasang di kedua sisi kompartemen | ||
|
Pencahayaan Atap |
Lampu LED dipasang di bagian dalam atap |
||
|
Lampu Indikator Samping |
Lampu peringatan kuning segaris dipasang di sisi kompartemen dan pedal |
||
|
Semua aksesori standar. Peralatan pemadam kebakaran modern yang khas untuk |
|||
|
Opsional |
Tangga, lampu sorot |
||
Fitur:

1. Sistem tenaga yang kuat: Truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering ISUZU NPR ini dilengkapi dengan mesin 4HK1-TCG61, yaitu mesin diesel intercooler empat silinder segaris turbocharged. Tenaga keluaran 190 tenaga kuda dan perpindahan 5,19 liter memberikan tenaga yang cukup untuk truk pemadam kebakaran. Standar emisi Euro VI tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga memastikan kepatuhan kendaraan terhadap berbagai peraturan lingkungan yang ketat. Kapasitas tangki bahan bakar 100 liter memastikan pengoperasian berkelanjutan dalam jangka panjang.
2. Sistem pemadam api bubuk kering yang efisien: Tangki penyimpanan bubuk kering 2000 liter dikombinasikan dengan 6 silinder nitrogen bertekanan tinggi 80 liter untuk membentuk sistem pemadam kebakaran yang kuat. Laju injeksi bubuk kering bisa mencapai 80-120 kg/s dan jangkauan 40-60 meter, yang dapat dengan cepat dan efektif memadamkan segala jenis kebakaran. Sistem nitrogen bubuk kering ini sangat cocok untuk menangani cairan yang mudah terbakar dan kebakaran listrik, dan merupakan pelengkap yang kuat untuk sistem pemadam kebakaran tradisional berbasis air.

3. Desain sasis yang dioptimalkan: Sasis ISUZU NPR dikenal dengan keandalan dan daya tahannya. Jarak sumbu roda 3815mm dan mode penggerak 4X2 memberikan dukungan yang stabil untuk struktur atas sekaligus memastikan kemampuan manuver. Gearbox enam kecepatan maju dan satu mundur serta power take-off (PTO) tipe sandwich berkekuatan penuh memastikan kinerja luar biasa truk pemadam kebakaran ISUZU NPR di berbagai medan dan kondisi kerja.
4. Kokpit yang dimanusiakan: Kokpit 2+4 tempat duduk dilengkapi dengan sistem AC untuk menyediakan lingkungan kerja yang nyaman bagi petugas pemadam kebakaran. Desain penggerak kiri mematuhi peraturan lalu lintas di sebagian besar negara. Sistem kontrol sirene dan lampu peringatan terintegrasi di dalam kabin untuk memudahkan pengoperasian.

5.Peralatan penerangan dan keselamatan yang komprehensif: Truk pemadam kebakaran ISUZU NPR dilengkapi dengan sistem penerangan LED lengkap, antara lain deretan lampu peringatan panjang di atap, lampu strobo samping, penerangan luar di kedua sisi bodi mobil, dan penerangan internal di atap. Hal ini tidak hanya meningkatkan kemampuan pengoperasian malam hari, namun juga sangat meningkatkan visibilitas dan keselamatan truk. Berbagai alat penyelamat kebakaran seperti sekop, linggis, kapak, dll. juga disertakan dalam konfigurasi standar untuk memenuhi beragam kebutuhan penyelamatan.