Truk Pengisian Bahan Bakar ISUZU NKR

Truk Bahan Bakar Isuzu berdasarkan sasis Penggerak Tangan Kiri ISUZU 4*2 tipe II, Truk pengisian bahan bakar Isuzu NKR dengan kapasitas tangki bahan bakar bisa mencapai 5.000 liter, yang juga dilengkapi dengan pistol pengisian bahan bakar dan gulungan pipa berkualitas tinggi , terutama digunakan untuk penyimpanan bahan bakar, transportasi dan pengisian bahan bakar, dan antena yang berfungsi dapat berupa jalan kota, pabrik, daerah gurun, dan area lain yang membutuhkan. Truk bahan bakar Isuzu dirancang untuk sepenuhnya mengandalkan keunggulan sasis asli merek ISUZU, sepenuhnya mempertimbangkan kenyamanan dan keandalan produk, serta fitur teknologi sasis ISUZU. Material tanker truk bahan bakar Isuzu adalah baja karbon berstandar internasional, baik internal maupun eksternal dengan pengecatan anti karat dan anti statik, yang efektif menghindari karat. Sedangkan untuk kapasitas tangki, kapasitasnya hanya 5CBM dan cukup aman untuk mengangkut & mengisi bahan bakar minyak berdasarkan kebutuhan pelanggan.

Truk Tangki Bahan Bakar ISUZU Nkr dilengkapi dengan gulungan selang pipa sepanjang 20m dan pistol pengisian bahan bakar, tangga panjat belakang, Manhole standar Euro, pelat pelindung atas & samping & belakang serta katup masuk & keluar bahan bakar pengaman untuk membantu penggunaan truk dengan lebih baik. Kabin untuk satu baris Kursi nyaman, sensasi berkendara menyenangkan. Oleh karena itu, kendaraan ini merupakan Truk Tangki Bahan Bakar yang ideal terutama untuk fungsi transportasi & pengisian bahan bakar minyak

Parameter Produk:

Sistem pipa truk tangki bahan bakar Isuzu sederhana namun sangat praktis. Satu pipa utama terhubung dengan tangki bahan bakar dan pompa bahan bakar, artinya ada dua cara untuk mengumpulkan air: pertama dengan memompa bahan bakar langsung melalui pompa bahan bakar; kedua adalah pengumpulan bahan bakar dari atas Manhole. Truk Bahan Bakar ISUZU memanfaatkan power take off (PTO) khusus untuk mendapatkan tenaga dari mesin, dan kemudian mentransfer tenaga tersebut ke Pompa Bahan Bakar melalui poros penggerak untuk memutar pompa. Pompa bahan bakar, saluran pipa, katup dan sambungan terdiri dari sistem saluran pipa. Menghidupkan/mematikan katup melalui program yang diatur, pompa dapat menyerap bahan bakar ke dalam tangki, juga dapat memompa keluar bahan bakar. Sedangkan untuk pipa pengisian bahan bakar sepanjang 20m dengan pistol dan reel, ini dapat digunakan untuk mengisi bahan bakar semua truk melalui senjata khusus. Dan kemudian sampai ke semua fungsi.

Cara mengoperasikan truk bahan bakar Isuzu:

1. Jadwal Kursus Pemompaan: buka Pompa Bahan Bakar Masuk Katup Bola 2, tutup Katup Bola Keluar Pompa Bahan Bakar 1 & 3, dan titik Katup Bola Tiga Arah mengarah ke C (Berarti Katup Bola Tiga Arah A & B Terbuka), tutup Katup Bola 4 (yang menghubungkan pipa Pengisian Bahan Bakar dengan gun dan reel), buka Katup Darurat Kapal Selam. Kemudian oli dihisap ke dalam pompa melalui Pompa Bahan Bakar Di Katup Bola 2 di bawah tekanan negatif pompa bahan bakar , lalu ke tangki bahan bakar. Detail ditampilkan seperti grafik di atas.

2. Jadwal Kursus Pemompaan:

Tidak Melalui Pointer Flowmeter--Pastikan Katup Bola Keluar Pompa Bahan Bakar 1 terbuka; Katup Bola Keluar Pompa Bahan Bakar 3 dan Katup Bola Keluar Pompa Bahan Bakar 2 tertutup, dan titik Katup Bola Tiga Arah mengarah ke B (Berarti Ball Valve Tiga Arah A & C Terbuka), tutup Ball Valve 4 (yang menghubungkan pipa Pengisian Bahan Bakar & Gun), buka Katup Darurat Kapal Selam. Kemudian minyak dipompa keluar dari pompa bahan bakar melalui Katup Darurat Kapal Selam di bawah tekanan negatif pompa bahan bakar, kemudian keluar dari tangki bahan bakar melalui Katup Bola Keluar Pompa Bahan Bakar 1 .

Melalui Pointer Flowmeter-- Pastikan Katup Bola Keluar Pompa Bahan Bakar 3 terbuka; Katup Bola Keluar Pompa Bahan Bakar 1 dan Katup Bola Masuk Pompa Bahan Bakar 2 tertutup, dan titik Katup Bola Tiga Arah mengarah ke B (Berarti Ball Valve Tiga Arah A & C Terbuka), tutup Ball Valve 4 (yang menghubungkan pipa Pengisian Bahan Bakar & Gun), buka Katup Darurat Kapal Selam. Kemudian minyak dipompa keluar dari pompa bahan bakar melalui Katup Darurat Kapal Selam di bawah tekanan negatif pompa bahan bakar, kemudian keluar dari tangki bahan bakar melalui Katup Bola Keluar Pompa Bahan Bakar 3. Flowmeter dapat menghitung laju aliran dan kuantitas.

3. Jadwal Kursus Pengisian Bahan Bakar: tutup Katup Bola Keluar Pompa Bahan Bakar 1 & 3 dan Pompa Bahan Bakar Masuk Katup Bola 2, dan titik Katup Bola Tiga Arah mengarah ke B (Berarti Katup Bola Tiga Arah A & C Terbuka), membuka Bola Katup 4 (yang menghubungkan pipa Pengisian Bahan Bakar & Senjata), buka Katup Darurat Kapal Selam. Kemudian oli dapat melalui Flowmeter untuk mencatat kapasitas dan dapat dipompa ke dalam Pipa Pengisian Bahan Bakar dengan Pistol di bawah tekanan pompa bahan bakar. Kemudian Anda dapat mengoperasikan Dispenser Bahan Bakar untuk mengisi bahan bakar semua truk.